Rueda trasera sin cámara de carbono Zipp 404 NSW

La Zipp 404 NSW Tubeless Carbon Clincher es una ampliación de su línea de vanguardia NSW. NSW es ​​el acrónimo de Nest Speed ​​Weaponry, un área segura dentro de Zipp donde crean los diseños que eventualmente se convierten en ruedas. La 404, como siempre, es el juego de ruedas todoterreno que tiende a las colinas onduladas y a una conducción más plana. Y mantiene la profundidad de 58 mm que ha existido durante años.

Lo que es radicalmente diferente es el ancho de la llanta en el canal del neumático. Tiene 26,4 mm de ancho para proporcionar un canal interno de 19 mm. Eso, cuando se combina con su ancho máximo de 27 mm un poco más abajo en la llanta, significa que la forma se ha optimizado aerodinámicamente para neumáticos de 25 mm.

Y esos neumáticos pueden ser con cámara o sin cámara. El canal ha sido diseñado teniendo en cuenta el uso de neumáticos sin cámara y se suministra con cinta y válvulas.

La forma de la llanta se ha modificado para lograr una mayor velocidad y una mayor estabilidad en situaciones de viento cruzado. Las llantas vienen con el patrón de hoyuelos SawTooth ABLC de Zipp. Mejora la aerodinámica en situaciones de "sin viento" (es decir, viento en contra), pero su mayor fortaleza es la reducción de las cargas creadas por los vientos cruzados. No tendrás problemas para conducir estas ruedas en días ventosos, incluso si eres pequeño y usas manillares aerodinámicos. En general, la rueda es más rápida en todas las condiciones de viento.

La pista de frenado es la superficie de frenado texturizada ShowStopper de Zipp. Se trata de 317 ranuras verticales curvas a cada lado de la pista de frenado que ayudan a eliminar el agua de la superficie y reducen las distancias de frenado. En condiciones húmedas o secas, esta superficie frena tan bien como las mejores llantas de aluminio del mercado.

Los bujes Cognition de Zipp se utilizan para el movimiento central. Utiliza un buje delantero radial sin bridas y un buje trasero minimalista con bridas que cuenta con dos radios cruzados en ambos lados. Las bridas están diseñadas para ser lo más ligeras posible sin sacrificar la resistencia. El buje trasero utiliza el mecanismo de trinquete Axial Clutch de Zipp, que reduce la resistencia al rodar por inercia. El mecanismo se encuentra en tres opciones de cuerpo de cassette: un cuerpo de cassette SRAM de 10/11 velocidades, un cuerpo de 10/11 velocidades compatible con Campagnolo y/o un cuerpo de controlador SRAM XDR para opciones de cassette de rango más amplio, incluidos cassettes 1x 10-42. Los radios son los ligeros, aerodinámicos y resistentes Sapim CX-Ray.

El peso del conjunto es de 1620 g (738 g delante y 862 g detrás).

Las ruedas Zipp 404 NSW Tubeless Carbon Clincher vienen con: pastillas de freno Zipp Tangente Pro Evo, cierres rápidos Zipp Tangente, bolsas para ruedas Zipp, cinta tubeless Zipp y válvula instalada de fábrica, herramienta de extracción del núcleo de la válvula, aceite Cognition para buje trasero y espaciador del cuerpo del cassette.