Plato exterior Rotor Q-Rings QCarbon 110bcd

Más ligeros, más rígidos y más aerodinámicos. Los platos Qarbon Q-Rings de Rotor son similares a sus platos de carretera ovalados estándar, solo que mejores en todos los aspectos.

A Rotor se le ocurrió una idea. Sus ingenieros querían obtener más potencia de las piernas para impulsar la rueda trasera. Pensaron que, en lugar de entrenar las piernas para que trabajaran en los puntos muertos del recorrido del pedal, que es lo que se hace con los platos redondos, podían agregar potencia modificando la forma del plato para que trabajara en los puntos más potentes. Esa fue la chispa que dio origen a los platos Q-Rings de Rotor.

Los platos Q-Ring de Rotor son ovalados, con lo que ellos llaman un 10 % de ovalidad. Eso significa que su plato exterior de 53 dientes varía su apalancamiento, desde ser un plato virtual de 51 dientes en el punto muerto, hasta un plato virtual de 55 dientes en el momento más potente de tu carrera. De esta manera, tus piernas pueden atravesar los puntos muertos más rápido y luego tener más potencia al empujar hacia abajo en el punto óptimo de la carrera.

Estos aros Qarbon son un 20 % más rígidos y un 8 % más ligeros que los aros estándar. Comienzan con un esqueleto de aluminio mecanizado por CNC y luego se les agrega carbono 3K para rellenar los orificios y agregar rigidez. Hay cuatro tamaños: 54, 53, 52 y 50 dientes. Tienen cinco puntos de ajuste (cuatro para los 50) que te permiten ajustar la potencia. Se incluye un manual de usuario para que puedas instalarlos y ajustarlos correctamente.

Este otro anillo se adapta a la mayoría de bielas de carretera de cinco brazos con un diámetro de círculo de pernos de 100 mm. Los medidores de potencia de Quarq y SRM tienen elementos que interfieren con la posición, por lo que, en estos casos, Rotor recomienda sus anillos Q estándar.