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Juego de ruedas Reynolds TR 327 de 148 mm
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Juego de ruedas Reynolds TR 327 de 148 mm
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Juego de ruedas Reynolds TR 327 de 148 mm Info
El juego de ruedas Reynolds TR 327 de 148 mm es ligero, resistente y flexible a un precio más bajo que otras versiones. Estas ruedas combinan un rendimiento versátil en senderos con un precio razonable en un paquete de 27,5 pulgadas. La velocidad es, obviamente, el factor principal de una rueda centrada en el rendimiento y la 327 cumple. Una llanta de perfil bajo y canal ancho aumenta la velocidad en las curvas y la transferencia de potencia, al mismo tiempo que agrega algo de flexibilidad. Los radios Sapim Sprint agregan una distribución uniforme de la tensión en toda la rueda. Esta versión está equipada con bujes Reynolds/Ringle SRX MTN con espaciado de 148 mm a un excelente precio con un enganche confiable. Cualquier ciclista de senderos puede mejorar su juego en todas las áreas con el juego de ruedas Reynolds 327 TR.
Además de su excelente velocidad, estas ruedas son lo suficientemente fuertes como para enfrentarse a cualquier cosa que el camino les depare. Un perfil de llanta asimétrico permite una mayor tensión de los radios, lo que crea una rueda más fuerte. Esto le brinda una mejor sensación del camino y una mayor durabilidad. Estas ruedas están preparadas para neumáticos sin cámara con un perfil de llanta sin gancho, lo que da como resultado un excelente ajuste de los neumáticos y una instalación más sencilla. Los neumáticos sin cámara son fáciles de manejar y dan como resultado menos pinchazos en terrenos variados. El juego de ruedas Reynolds 327 TR equilibra la asequibilidad con el rendimiento integral.
La perspectiva de RA
The TR 327 is a straightforward recommendation for riders who want to move up to carbon on a trail bike without spending flagship money. The 32mm internal width and asymmetric rim profile are the right call for a 27.5-inch trail setup — wide enough to support a proper tire footprint without pushing into enduro-race territory.
Where this wheelset earns its price is the hub. The Reynolds/Ringle SRX unit isn't going to out-engage a high-end ratchet hub, but 12 degrees is plenty responsive for technical climbing, and having SRAM XD, Microspline, and Shimano HG freehub options available means you're not stuck if you switch drivetrains down the road.
The one thing to know going in: at 1,718 grams, this isn't a weight-weenie wheelset. It's a durability-and-ride-quality build first, which is honestly the right priority for a trail wheel that's going to see rock gardens and root sections. The Sapim Sprint spokes in a 3-cross pattern back that up — they're built to flex a little rather than transmit every hit straight through the rim.
We'd point riders here who are upgrading from a stock alloy wheelset and want a noticeable step up in stiffness and trail feel, backed by Reynolds' lifetime warranty, without needing to justify a $2,000-plus wheelset for weekend trail riding.
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