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Juego de ruedas de disco sin cámara Reynolds Blacklabel ATR 700
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Juego de ruedas de disco sin cámara Reynolds Blacklabel ATR 700
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Juego de ruedas de disco sin cámara Reynolds Blacklabel ATR 700 Info
El juego de ruedas sin cámara Reynolds ATR 700 ayuda a los ciclistas a enfrentarse a terrenos más difíciles con una rueda de carbono que sigue siendo ligera y rígida. Blacklabel es la línea más solicitada de Reynolds y estas ruedas encajan perfectamente. ATR significa All Terrain Road, lo que la convierte en una excelente opción para caminos secundarios, incluidos los de tierra y grava. Estas ruedas siempre se mantendrán lisas incluso cuando la superficie de conducción no lo sea gracias a una llanta de carbono de perfil ancho que se adapta a una gran variedad de neumáticos sin cámara. Los bujes Industry Nine ahorran peso y ofrecen un rodamiento muy suave para agregar al andar increíblemente atractivo que obtienes en cualquier superficie con las ruedas sin cámara Reynolds Blacklabel ATR.
La versatilidad es una clave fundamental a la hora de crear ruedas todoterreno de alto rendimiento. Estas ruedas cuentan con 24 radios que gestionan a la perfección la rigidez y el peso. Tu bicicleta de cross o gravel sin duda obtendrá el mejor impulso en cuanto a comodidad, tracción y una baja resistencia a la rodadura. Todo esto lo consigue con una configuración sin cámara que reduce en gran medida las posibilidades de pinchazos. Este modelo es compatible con discos de freno con bloqueo central, lo que ayuda a promover un frenado modulado y potente en cualquier superficie. Las ruedas Reynolds ATR 700 te ofrecen una gran relación calidad-precio en una excelente incorporación a tu bicicleta de cross o gravel favorita.
INFORMACIÓN GENERAL
- Peso: 1,526g (par)
- Material: fibra de carbono
- Tamaño de la llanta: 700c
- Profundidad de la llanta: 40 mm
- Ancho de la llanta: 23 mm interno; 32 mm externo
- Buje: Reynolds/Industry Nine: enganche de 3 grados, buje libre de 6 trinquetes
- Rueda libre: Shimano/SRAM 9-11 velocidades, Campagnolo o SRAM XD-R
- Número de radios: 20 delanteros; 24 traseros
- Interfaz de freno: Disco de bloqueo central
- Espaciado entre ejes: 12x100/15x100 (delantero); 12x142 (trasero)
La perspectiva de RA
The ATR is the wheelset we recommend most often when a rider asks: "I want one good wheelset for road and gravel." Most people who ask that question end up compromising somewhere — heavier all-road wheels that don't generate real aero benefit, or shallower road wheels that struggle with wider tires. The ATR resolves both.
The 40mm depth is what makes this work. Deeper than a typical all-road wheel, but Reynolds put genuine development into the DET2 profile around wider tire profiles — not a road rim with a wider tire pushed to its limits. You can feel the difference on sustained road sections. It's an aero wheel that actually behaves like one when you're running 38mm tires.
The I9 hub is quick and quiet. The 3° engagement isn't Hydra-level, but it's notably more responsive than stock gravel wheelsets and makes a real difference in technical sections where you're reapplying power coming out of corners or transitions.
The 23mm internal width works well with 35-40mm gravel tires at lower pressures — the tire sits wide and rounded, which is what you want for traction on loose surfaces. The hooked rim handles the pressure range you need when the course includes road sectors or when you're running narrower tires for a faster day.
One note: take the tubeless setup seriously. Good tape, correct sealant, proper seating. Done right, it's set-and-forget. The lifetime Reynolds rim guarantee covers the carbon — and Reynolds has stood behind it in our experience.
Available in Shimano or XDR driver body.
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