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Juego de ruedas de disco sin cámara Reynolds Blacklabel ATR 650b
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Juego de ruedas de disco sin cámara Reynolds Blacklabel ATR 650b
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Juego de ruedas de disco sin cámara Reynolds Blacklabel ATR 650b Info
El juego de ruedas sin cámara Reynolds Blacklabel ATR 650b ayuda a los ciclistas a enfrentarse a terrenos más difíciles con una rueda de carbono que sigue siendo ligera y rígida. Blacklabel es la línea más solicitada de Reynolds y estas ruedas encajan perfectamente. ATR significa All Terrain Road, lo que la convierte en una excelente opción para caminos secundarios, incluidos los de tierra y grava. Estas ruedas siempre se mantendrán suaves incluso cuando la superficie de conducción no lo sea gracias a una llanta de carbono de perfil ancho que se adapta a una gran variedad de neumáticos sin cámara. Los bujes Industry Nine ahorran peso y ofrecen un rodamiento muy suave para agregar al andar increíblemente atractivo que obtienes en cualquier superficie con las ruedas sin cámara Reynolds Blacklabel ATR 650b.
La versatilidad es una clave fundamental a la hora de crear ruedas todoterreno de alto rendimiento. Estas ruedas cuentan con 24 radios que gestionan a la perfección la rigidez y el peso. Tu bicicleta de cross o gravel sin duda obtendrá el mejor impulso en cuanto a comodidad, tracción y una baja resistencia a la rodadura. Todo esto lo consigue con una configuración sin cámara que reduce en gran medida las posibilidades de pinchazos. Este modelo es compatible con discos de freno con bloqueo central, lo que ayuda a promover un frenado modulado y potente en cualquier superficie. Las ruedas Reynolds ATR 700 te ofrecen una gran relación calidad-precio en una excelente incorporación a tu bicicleta de cross o gravel favorita.
INFORMACIÓN GENERAL
- Peso: 1.456 g (par)
- Material: fibra de carbono
- Tamaño de la llanta: 650b
- Profundidad de la llanta: 40 mm
- Ancho de la llanta: 23 mm interno; 32 mm externo
- Buje: Reynolds/Industry Nine: enganche de 3 grados, buje libre de 6 trinquetes
- Rueda libre: Shimano/SRAM 9-11 velocidades, Campagnolo o SRAM XD-R
- Número de radios: 20 delanteros; 24 traseros
- Interfaz de freno: Disco de bloqueo central
- Espaciado entre ejes: 12x100/15x100 (delantero); 12x142 (trasero)
La perspectiva de RA
The ATR 650b is one of the more interesting wheel purchases we see come through the shop. The 650b format tends to polarize buyers — riders who are already committed to it know exactly what they want, while others are still working through the 700c versus 650b decision. Here's what we tell the latter group: if your gravel riding leans toward higher-volume tires, looser surfaces, longer days, or you're running a frame with marginal 700c clearance, the 650b ATR makes a strong case. The 40mm depth still delivers the aero benefit of a deeper rim, and you get it paired with the ability to run considerably more tire volume than a comparable 700c setup. That pairing works well on a lot of gravel bikes.
The Industry Nine hub is a genuine differentiator at this price. Three-degree engagement is fast enough to matter on technical terrain without being the kind of ratchet design that requires regular service intervals. I9 hubs are built in the US and their bearing quality shows up over time in ways cheaper hubs don't sustain.
CR6 is Reynolds' way of saying the carbon construction isn't a cost-cut, and the lifetime rim guarantee backs that up with something substantive. We've seen these rims survive impacts that crack less well-built carbon, and Reynolds has been consistent about honoring the warranty when it's warranted.
One practical note: the hooked tubeless bead design means compatibility with essentially all tubeless-ready tires currently on the market. Tubeless setup is straightforward — run a good sealant and the 650b ATR will handle most of what gravel riding puts in front of you.
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