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Juego de ruedas de disco sin cámara Reynolds ATRx 650b
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Juego de ruedas de disco sin cámara Reynolds ATRx 650b
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Juego de ruedas de disco sin cámara Reynolds ATRx 650b Info
El juego de ruedas sin cámara Reynolds ATRx 650b ayuda a los ciclistas a enfrentarse a terrenos más difíciles con una rueda de carbono que sigue siendo ligera y rígida. ATR significa All Terrain Road, lo que la convierte en una excelente opción para caminos secundarios, incluidos los de tierra y grava. Estas ruedas siempre se mantendrán lisas incluso cuando la superficie de conducción no lo esté gracias a una llanta de carbono de perfil ancho que se adapta a una gran variedad de neumáticos sin cámara. Los bujes todoterreno Reynolds proporcionan un rodamiento suave junto con un enganche preciso para mantener a los ciclistas lo más cómodos posible sin sacrificar el rendimiento. La conducción sobre grava y los recorridos por carretera son igualmente agradables con estas ruedas de carbono.
La versatilidad es una clave fundamental a la hora de crear ruedas todoterreno de alto rendimiento. Estas ruedas cuentan con 24 radios que gestionan a la perfección la rigidez y el peso. Tu bicicleta de cross o gravel sin duda obtendrá el mejor impulso en cuanto a comodidad, tracción y una baja resistencia a la rodadura. Todo esto lo consigue con una configuración sin cámara que reduce en gran medida las posibilidades de pinchazos. Este modelo es compatible con discos de freno con bloqueo central, lo que ayuda a promover un frenado modulado y potente en cualquier superficie. El juego de ruedas de disco sin cámara Reynolds ATRx 650b es lo mejor que hay para el rendimiento en cross y gravel.
INFORMACIÓN GENERAL
- Peso: 1.550 g (par)
- Material: fibra de carbono
- Tamaño de la llanta: 650b
- Profundidad de la llanta: 40 mm
- Ancho de la llanta: 23 mm interno; 32 mm externo
- Buje: Reynolds Allroads Disc, mecanizado en CNC, 10 grados, 36 puntos de enganche
- Rueda libre: Shimano/SRAM 9-11 velocidades, Campagnolo o SRAM XD-R
- Número de radios: 24 delanteros; 24 traseros
- Interfaz de freno: Disco de bloqueo central
- Espaciado entre ejes: 12x100/15x100 (delantero); 12x142 (trasero)
La perspectiva de RA
The ATRx 650b comes up when a customer is building or upgrading a gravel bike that has 650b clearance and wants to take full advantage of it. Reynolds' ATR line has a strong reputation in the all-road wheel category, and the 650b variant applies that same engineering to riders who are running 40mm-plus tires — the kind of setup that genuinely changes what a gravel bike can do on rough terrain.
The 1,550g weight is legitimately impressive for a carbon disc wheelset at this diameter. Most customers who inquire about these wheels are surprised how light they are relative to the tire volume they support. The CR6 layup and the Reynolds lifetime rim warranty are both things we point to when someone asks whether these hold up over time. They do.
The Allroads Disc hub is solid. 36 points of engagement at 10 degrees is responsive enough for most gravel and mixed-terrain riding without the complexity or noise of more aggressive engagement systems. The CL disc interface is straightforward to service.
One thing worth knowing: the ATRx 650b is a 650b-specific product, which means it's suited to frames that were actually designed for that wheel size. Dropping these into a 700c frame isn't the move — but if the bike was designed around 650b, this wheelset is a meaningful upgrade over alloy and mid-range carbon options in the same price range. The combination of real aerodynamic shaping and large-volume tubeless compatibility on a platform this light is what the ATRx 650b offers.
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