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Juego de ruedas de disco sin cámara Reynolds ATR
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Juego de ruedas de disco sin cámara Reynolds ATR
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Juego de ruedas de disco sin cámara Reynolds ATR Info
El juego de ruedas sin cámara Reynolds ATR 700c ayuda a los ciclistas a enfrentarse a terrenos más difíciles con una rueda de carbono que sigue siendo ligera y rígida. Esta versión es menos costosa que la ATRx y ofrece a los ciclistas lo mejor de ambos mundos. ATR significa All Terrain Road, lo que la convierte en una excelente opción para caminos secundarios, incluidos los de tierra y grava. Estas ruedas siempre se mantendrán suaves incluso cuando la superficie de conducción no lo sea gracias a una llanta de carbono de perfil ancho que se adapta a una gran variedad de neumáticos sin cámara. Los bujes todoterreno Reynolds proporcionan un rodamiento suave junto con un enganche preciso para mantener a los ciclistas lo más cómodos posible sin sacrificar el rendimiento. La conducción sobre grava y los recorridos por carretera son igualmente agradables con estas ruedas de carbono.
La versatilidad es una clave fundamental a la hora de crear ruedas todoterreno de alto rendimiento. Las ruedas 700c más pequeñas siguen siendo ágiles en las superficies más difíciles. Estas ruedas cuentan con 24 radios que gestionan perfectamente la rigidez y el peso. Tu bicicleta de cross o gravel sin duda obtendrá el mejor impulso en cuanto a comodidad, tracción y una baja resistencia a la rodadura. Todo esto lo consigue con una configuración sin cámara que reduce en gran medida las posibilidades de pinchazos. Este modelo es compatible con discos de freno de bloqueo central, lo que ayuda a promover un frenado modulado y potente en cualquier superficie. Las ruedas Reynolds ATR 700 Disc te ofrecen una gran relación calidad-precio en una excelente incorporación a tu bicicleta de cross o gravel favorita.
INFORMACIÓN GENERAL
- Peso: 1.685 g (par)
- Material: fibra de carbono
- Tamaño de la llanta: 700b
- Profundidad de la llanta: 40 mm
- Ancho de la llanta: 23 mm interno; 32 mm externo
- Buje: Reynolds Allroads Disc, mecanizado en CNC, 10 grados, 36 puntos de enganche
- Rueda libre: Shimano/SRAM 9-11 velocidades, Campagnolo o SRAM XD-R
- Número de radios: 24 delanteros; 24 traseros
- Interfaz de freno: Disco de bloqueo central
- Espaciado entre ejes: 12x100 (delantero); 12x142 (trasero)
La perspectiva de RA
The ATR is the wheelset we point people toward when they keep asking "but what if I want to ride gravel on the same bike next weekend." The 40mm depth and 32mm external width give it enough volume for a proper gravel tire without feeling vague or floaty back on pavement, which is the usual complaint with wheels that try to do both jobs.
The Allroads hub isn't flashy — 36 points of engagement is modest compared to some of the higher-end hubs we sell — but we haven't seen it give anyone trouble, and the fact that Reynolds offers it across Shimano, SRAM, and Campagnolo freehub bodies means we're not stuck telling a customer their drivetrain won't work with it.
Where it shows its age a little is weight. It's not going to compete with the newest lightweight gravel wheels on the market, and if someone's chasing grams above everything else, we'll usually steer them elsewhere. But for a rider who wants one dependable wheelset for road and dirt and doesn't want to think about it again, the ATR does exactly what it's built to do.
We'd recommend it for a rider building a do-it-all gravel or all-road bike who values durability and versatility over chasing the lightest build on the shop floor.
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