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Juego de ruedas de disco sin cámara Reynolds ATR 650b
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Juego de ruedas de disco sin cámara Reynolds ATR 650b
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Juego de ruedas de disco sin cámara Reynolds ATR 650b Info
El juego de ruedas sin cámara Reynolds ATR 650b ayuda a los ciclistas a enfrentarse a terrenos más difíciles con una rueda de carbono que sigue siendo ligera y rígida. Esta versión es menos costosa que la ATRx, lo que ofrece a los ciclistas lo mejor de ambos mundos. ATR significa All Terrain Road, lo que la convierte en una excelente opción para caminos secundarios, incluidos los de tierra y grava. Estas ruedas siempre se mantendrán suaves incluso cuando la superficie de conducción no lo sea gracias a una llanta de carbono de perfil ancho que se adapta a una gran variedad de neumáticos sin cámara. Los bujes todoterreno Reynolds proporcionan un rodamiento suave junto con un enganche preciso para mantener a los ciclistas lo más cómodos posible sin sacrificar el rendimiento. La conducción sobre grava y los recorridos por carretera son igualmente agradables con estas ruedas de carbono.
La versatilidad es una clave fundamental a la hora de crear ruedas todoterreno de alto rendimiento. Estas ruedas cuentan con 24 radios que gestionan a la perfección la rigidez y el peso. Tu bicicleta de cross o gravel sin duda obtendrá el mejor impulso en cuanto a comodidad, tracción y una baja resistencia a la rodadura. Todo esto lo consigue con una configuración sin cámara que reduce en gran medida las posibilidades de pinchazos. Este modelo es compatible con discos de freno con bloqueo central, lo que ayuda a promover un frenado modulado y potente en cualquier superficie. Las ruedas Reynolds ATR te ofrecen una gran relación calidad-precio en una excelente incorporación a tu bicicleta de cross o gravel favorita.
INFORMACIÓN GENERAL
- Peso: 1.620 g (par)
- Material: fibra de carbono
- Tamaño de la llanta: 650b
- Profundidad de la llanta: 40 mm
- Ancho de la llanta: 23 mm interno; 32 mm externo
- Buje: Reynolds Allroads Disc, mecanizado en CNC, 10 grados, 36 puntos de enganche
- Rueda libre: Shimano/SRAM 9-11 velocidades, Campagnolo o SRAM XD-R
- Número de radios: 24 delanteros; 24 traseros
- Interfaz de freno: Disco de bloqueo central
- Espaciado entre ejes: 12x100 (delantero); 12x142 (trasero)
La perspectiva de RA
We like the ATR 650b as the "smart money" pick in Reynolds' all-road lineup for riders who want a genuine carbon upgrade without paying ATRx pricing. The wide rim profile makes a bigger difference than people expect — tubeless tires seat more securely and hold air better at low pressure than on a narrower rim, which matters more on gravel than most riders think about until they've felt it.
The Allroads Disc hub's 36 points of engagement isn't flashy on paper, but on technical terrain where you're constantly starting and stopping your pedal stroke, that quick pickup is noticeable in a way a higher-engagement hub on a road wheel usually isn't.
The honest tradeoff is depth and aero performance — at 40mm, this is a wheel built for handling and comfort over rough terrain, not a wheel that's going to do much for you aerodynamically on a fast group ride. Riders coming from a lightweight aluminum gravel wheel will notice the stiffness improvement most on washboard and chatter, less so in outright speed.
This is the wheelset we point riders toward when they've outgrown their stock alloy wheels and want a genuine carbon step up for gravel or all-road riding, without needing race-level aero performance to justify the price.
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