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Rueda de disco de freno HED Jet Plus
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Rueda de disco de freno HED Jet Plus
$1,300.00
Rueda de disco de freno HED Jet Plus Info
La rueda de disco HED Jet Disc Plus es una rueda trasera que aumenta el rendimiento aerodinámico de su bicicleta con freno de disco aerodinámico favorita a un precio más asequible que la Jet Black. Esta versión presenta una estructura híbrida de la rueda para una combinación de valor y rendimiento. Los lados del disco están hechos con una fibra de carbono ligera y rígida. Una superficie de frenado de disco confiable ofrece un frenado modulado y potente en todas las condiciones climáticas. La potencia de frenado de disco de esta rueda no tendrá problemas para manejar las altas velocidades asociadas con las ruedas de disco.
En términos de aerodinámica, la rueda Jet Disc tiene muy poca competencia. Esta rueda ha ganado contrarrelojes del Tour de Francia, contrarrelojes del Campeonato Mundial y mucho más. Con esta rueda, puede esperar estabilidad en todos los ángulos del viento, lo que garantiza que funcionará a un alto nivel en situaciones del mundo real. Esta rueda también rueda con una suavidad increíble gracias a su juego de bujes 545 Disc. Los cojinetes de acero inoxidable de alta calidad minimizan la resistencia a la rodadura y aumentan la longevidad. A pesar de su configuración de alta tecnología, el mantenimiento de esta rueda es fácil con un eje pasante de liberación rápida para poner y quitar la rueda. La rueda de disco HED Jet Disc Plus ayuda a sacar lo mejor de la velocidad pura en su bicicleta aerodinámica.
PRESUPUESTO
- Peso: 1.268 gramos
- Material: carbono completo (disco)
- Llantas: 25 mm externas/21 mm internas (ancho), profundidad de disco aerodinámico completa
- Bujes: Buje trasero de disco HED 545; compatible con Shimano/Campagnolo de 9, 10 y 11 velocidades; SRAM 1x11, SRAM XDR de 12 velocidades
- Tipo de radio: acero laminado
- Tamaño de la rueda: 700c
La perspectiva de RA
The value proposition on this wheel is straightforward: it's HED's race-proven disc aero shape, on disc brakes, without the price tag of the full-carbon Jet Black. The hybrid alloy-and-carbon-fairing construction adds a little weight compared to an all-carbon disc, but on a disc wheel specifically, most of the aerodynamic benefit comes from the shape, not the material, so you're not giving up much where it counts.
We like that HED kept the same 21mm internal, 25mm external rim width across this and the rest of the Jet RC Pro lineup. It means the wheel is built around modern, wider tires rather than assuming everyone is still running a narrow 23mm time trial tubular, which matters if you're setting this up on a triathlon bike where comfort over a long ride counts for something.
Disc wheels are the most wind-sensitive wheel on the bike, and that's worth knowing going in — even with HED's stability tuning, a gusty crosswind day on an exposed course will make itself known through the back of the bike more than it would with a standard wheel. It's a tradeoff most TT and triathlon riders accept for the aero gain, but it's not nothing.
We'd point this wheel at a triathlete or time trialist who wants a legitimate race disc wheel on disc brakes and doesn't need the last percentage point of weight savings that comes with a full-carbon build. It's the disc wheel we'd recommend for someone building a fast race bike on a real budget rather than an unlimited one.
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