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Juego de ruedas sin cámara con freno de disco HED Jet 4 Plus
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Juego de ruedas sin cámara con freno de disco HED Jet 4 Plus
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Juego de ruedas sin cámara con freno de disco HED Jet 4 Plus Info
El juego de ruedas HED Jet 4 Plus Disc Tubeless le da a tu bicicleta un aspecto elegante junto con una combinación de rendimiento de frenado y velocidad. Esta versión está diseñada específicamente para adaptarse a bicicletas compatibles con frenos de disco y neumáticos sin cámara. Ten en cuenta que los rotores no están incluidos. Las llantas de estas ruedas están hechas con una aleación de aluminio que crea una combinación de durabilidad y bajo peso. Este juego de ruedas ofrece un precio sólido en un excelente manejo, rigidez y mayor volumen de neumáticos para una excelente calidad de conducción y una mayor velocidad de rodadura. Ya sea que busques velocidad en un triatlón, una contrarreloj, un critérium o en la carretera, las ruedas Jet 4 Plus son lo que necesitas.
Si bien la potencia de frenado de estas ruedas es impresionante, también son conocidas por su increíble velocidad. HED diseñó su propia tecnología de control de estabilidad que ayuda a las ruedas a lidiar con las condiciones de viento reales que alteran su conducción en varios ángulos. El modelo Jet 4 tiene una profundidad de llanta relativamente baja para una combinación de rendimiento liviano y aerodinámica angular. El juego de ruedas sin cámara HED Jet 4 Plus Disc es una excelente opción para una combinación de valor y rendimiento en la carretera.
PRESUPUESTO
- Peso: 828 gramos (delantero), 915 gramos (trasero); 1.743 gramos (conjunto)
- Ancho de llanta: 21 mm interno; 25 mm externo (delantero y trasero)
- Profundidad de la llanta: 46 mm
- Radios: 18 delanteros, 24 traseros (acero laminado)
- Compatibilidad de neumáticos: sin cámara
- Compatibilidad de frenos: Freno de disco (bloqueo central)
La perspectiva de RA
The Jet 4 Plus occupies a smart middle ground in HED's aero lineup. At 46mm, it's deep enough to feel the aero benefit on flat and rolling terrain, but it doesn't turn into a handful the moment a crosswind picks up — that's Stability Control Technology doing real work, not just a marketing name on the box.
The alloy spine and carbon fairing construction is worth understanding rather than skipping past. It's not a full carbon aero wheel, and it's not a basic alloy wheel either — it's HED's way of getting carbon's aero shaping with more structural durability underneath, which matters if you're using this wheelset for training miles between races rather than only race day.
The 18-front, 24-rear spoke count is a deliberate asymmetry, not an oversight — the rear wheel takes more load and torque, so it gets more spokes, while the front stays lighter where it can afford to. That's the kind of detail that shows genuine engineering rather than a one-size-fits-all spoke count applied to both wheels.
We'd point this wheelset at a triathlete, time trialist, or road racer who wants a single aero wheelset versatile enough to cover multiple disciplines, and who values a wheel that stays predictable in wind over one chasing the absolute deepest aero numbers.
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