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Juego de ruedas sin cámara HED Ardennes RA Pro con freno de disco
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Juego de ruedas sin cámara HED Ardennes RA Pro con freno de disco
$900.00
Juego de ruedas sin cámara HED Ardennes RA Pro con freno de disco Info
El juego de ruedas HED Ardennes RA Pro Disc es una rueda de aluminio asequible y versátil de la línea todoterreno de HED. Es ligera, duradera y asequible con un funcionamiento extremadamente suave. Esta versión está diseñada para adaptarse a bicicletas con frenos de disco y neumáticos sin cámara. Los neumáticos sin cámara combinados con estas ruedas ofrecen una comodidad excepcional, capacidad para tomar curvas y protección contra pinchazos. La versión Pro de las ruedas Ardennes está equipada con bujes HED Sonic 500 para un enganche rápido y una conducción suave.
Las llantas de las ruedas HED Ardennes RA Pro están hechas de aluminio, lo que reduce el precio y conserva su naturaleza ligera y rápida. Este tipo de construcción hace que las ruedas sean ideales para andar en carretera estándar, así como para aventuras todoterreno más orientadas a la resistencia. Incluso pueden aventurarse más lejos y aplastar los recorridos de grava. También cuentan con radios de acero con cuchillas junto con una profundidad de llanta de 25 mm. Estas ruedas son extremadamente asequibles y son capaces de atravesar una amplia gama de terrenos. El juego de ruedas HED Ardennes RA Pro es la solución perfecta para el ciclista con frenos de disco que quiere hacerlo todo dentro y fuera de la carretera.
La perspectiva de RA
The Ardennes name means something in this category, and the RA Pro earns it. HED built this wheel before "all-road" and "gravel" were even separate categories, and the versatility shows — a 21mm internal width that comfortably runs a 25mm road tire and a 30mm-plus gravel tire on the same rim is genuinely useful if you're the kind of rider who doesn't want a dedicated wheelset for every type of ride.
The choice to run different hubs front and rear — a Sonic 510 up front, a Sonic 545 in back — plus standard J-bend Sapim spokes instead of a proprietary straight-pull design, is a practical one. If you ever need a spoke replaced away from a specialty shop, a standard J-bend spoke is something almost any shop can source and build on the spot. That's a real advantage for a wheel meant to see rough roads and gravel, not just a nice-to-have.
At 1,545 grams, it's not the lightest alloy wheelset available, and riders chasing minimum weight for pure road racing might look elsewhere. But that weight reflects a wheel built to survive cobbles, potholes, and loose gravel repeatedly, not just look good on a spec sheet.
We'd point this wheelset at a rider who wants a single, durable, USA-built wheelset that can genuinely handle a mixed-terrain riding life — road, all-road, and light gravel — without needing a second wheelset in the garage for the days the pavement runs out.
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