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Rueda trasera ENVE SES 4.5 Disc
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SKU: 100-3319-010 Opción: Negro / Campagnolo N3W
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Rueda trasera ENVE SES 4.5 Disc
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Rueda trasera ENVE SES 4.5 Disc Info
La rueda ENVE SES 4.5 Disc logra un equilibrio entre aerodinámica y versatilidad para que puedas alcanzar la velocidad tanto en la carretera como fuera de ella. Diseñada para sobresalir en diversas condiciones de conducción, esta rueda combina a la perfección agilidad liviana con eficiencia aerodinámica. Con un perfil frontal de 50 mm y un perfil trasero de 56 mm meticulosamente elaborados, está diseñada para atravesar el viento y permanecer estable en condiciones reales. Con menos de 1500 gramos, esta rueda es tan buena para escalar como para acelerar el ritmo en una carretera llana. Diseñada para inspirar confianza en cualquier superficie, desde asfalto liso hasta caminos de grava accidentados, esta rueda ayuda a los ciclistas a superar los límites de sus aventuras ciclistas. Con ENVE SES 4.5, no hay necesidad de hacer concesiones.
En el centro de la rueda de disco SES 4.5 se encuentra el innovador buje de carretera Innerdrive Premium, que establece nuevos estándares de capacidad de respuesta y confiabilidad. Diseñado con trinquetes de acero de gran tamaño y tecnología antitorsión, este buje avanzado garantiza una transferencia de potencia perfecta y un acoplamiento preciso con cada pedalada. Junto con radios ultraduraderos, la rueda de disco SES 4.5 ofrece estabilidad y rendimiento inigualables incluso en las condiciones más exigentes. Ya sea que estés buscando récords personales o explorando terrenos inexplorados, ENVE SES 4.5 es la rueda perfecta para ayudarte a hacer el trabajo.
La perspectiva de RA
The SES 4.5 is the wheel we reach for when a customer wants speed and doesn't want to think too hard about the tradeoffs. It's genuinely fast on flat and rolling terrain, and the 56mm rear rim depth holds its line in crosswinds better than we expected the first time we rode a set — ENVE's engineering around Paris-Roubaix-style cobbled racing shows up as real-world stability on chip-seal and rough pavement, not just marketing language.
Where it gives something up is climbing. It's not heavy by any measure, but at a claimed 803 grams for this rear wheel alone, it's noticeably more substantial than ENVE's own SES 2.3 climbing wheel, and you feel that extra rotating mass on sustained steep pitches. That's the expected tradeoff for a deeper rim built around high-speed stability, not a flaw in the build.
The INNERDRIVE hub has been reliable for us, and the ability to swap ratchets for faster engagement is a nice touch if you're coming from a wheel with snappier pickup and miss that feel. Just confirm your freehub body at checkout — HG, XDR, N3W, and Microspline are all offered, but they're not interchangeable after the fact.
We'd point this wheel toward a rider doing flat-to-rolling group rides, crits, or road races where speed and confident handling matter more than saving grams on a climb. If your riding is mostly mountains, the SES 2.3 is the better call.
Video de Rueda trasera ENVE SES 4.5 Disc
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