Cuadro Cipollini RB1000

La Cipollini RB1000 es la bicicleta que conduciría el mismísimo Super Mario si fuera un profesional en la actualidad. RB = bicicleta de carretera y 1000 hace referencia a la tela de fibra de carbono de alto módulo que se utiliza, Toray T1000.M46J, para ser más específicos. La bicicleta es aerodinámica, rígida y ligera.

Desde un lateral, se aprecia inmediatamente la forma aerodinámica. Es sexy y potente, como lo es el mejor diseño italiano. No se equivoquen, esta es una de las pocas motos que no solo está diseñada, sino que se produce íntegramente en Italia, desde los planos hasta los moldes, la fabricación y la pintura.

Comenzando por el tubo de dirección en forma de cono nasal, todos los tubos del cuadro han sido diseñados teniendo en cuenta la aerodinámica. La horquilla y el tubo inferior se unen a la perfección. El tubo inferior está diseñado para curvarse alrededor de la rueda delantera. Del mismo modo, el tubo del asiento está diseñado para envolver la rueda trasera. Creyendo que las pruebas en el mundo real son mejores que el túnel de viento, Mario llevó la RB1000 a la pista y realizó dos pruebas cronometradas de 3000 metros a 366 vatios con una transmisión de 53x14, una en una bicicleta de carretera estándar y la otra en la RB1000. Ambas bicicletas estaban equipadas de manera idéntica y Mario estaba en la misma posición. La RB1000 fue seis segundos más rápida en la distancia, o dos segundos por kilómetro.

No solo es rápida, sino también rígida. Como velocista, Mario siempre quiso una bicicleta rígida, cuanto más rígida, mejor. Por eso tuvo tanto éxito montando en aluminio de gran tamaño. Pero la fibra de carbono moldeada puede llevar la rigidez a otro nivel. Para demostrar lo rígida que es, Mario hizo salidas desde parado en una pista para probar las diferencias. Realizó una salida desde parado de 500 metros tanto con una bicicleta de carretera estándar como con la RB1000 equipada de forma idéntica. Si bien hizo ambas en el mismo tiempo, la RB1000 necesitó 68 vatios menos para lograr el mismo tiempo.

La rigidez tiene una ventaja en segundo lugar, en las subidas. Al llevar la RB1000 a una cuesta empinada de tres kilómetros donde 20 km/h es rápido, la pusimos a prueba contra una bicicleta de carretera que era incluso más ligera. A pesar de ceder 600 g a esta otra bicicleta de nivel profesional, la RB1000 fue más rápida en un segundo por kilómetro. Para asegurarse de que esto fuera correcto, esta prueba se realizó tres veces con cada bicicleta y siempre el resultado fue el mismo.

No solo la forma de los tubos y las láminas de fibra de carbono contribuyen a la rigidez del RB1000. El tubo de dirección cónico de 1 1/8" con rodamientos de gran tamaño de 1 1/4" a 1 1/2" ayuda a endurecer la horquilla, el soporte inferior BB386evo es parte de mantener las bielas rígidas: es un nuevo estándar que toma lo mejor de BB86 y BB30 y los combina para una mayor compatibilidad: todas las bielas de eje pasante deberían funcionar con él; si desea una rigidez fuera de este mundo, opte por una biela de eje pasante de 30 mm. El mástil de asiento integrado con una abrazadera de fibra de carbono ubicada sobre el mástil está diseñado para la aerodinámica y la rigidez. A pesar de que está integrado, todavía tiene 3 cm de ajuste y 20 mm de retroceso. Si elige construir su bicicleta con cambio electrónico, hay suficiente espacio para ocultar una batería aquí, aunque también puede montarla en la parte inferior del tubo inferior si esa es su posición preferida. Del mismo modo, ya sean cables o alambres, pasan por el tubo inferior. internamente en el RB1000.

La geometría es bastante agresiva para una bicicleta de carreras de ruta, por lo que la bicicleta se sentirá tan rápida como se conduce. Como se trata de la bicicleta de nivel profesional de Cipollini y la herramienta que su equipo llevó al Giro de Italia, tiene dimensiones que un corredor en forma encontrará normales; no necesitaron apretar demasiado las potencias ni colocar potencias de 140 mm para llegar a su posición ideal.

La Cipollini RB1000 es la materialización de lo que Mario Cipollini anhelaba, pero nunca pudo encontrar como piloto. Gracias a su visión, puedes vivir lo que el Rey León solo soñaba.