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Cuadro 3T Strada Italia
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Cuadro 3T Strada Italia
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Cuadro 3T Strada Italia Info
La 3T Strada es conocida por su combinación única de aerodinámica y comodidad. Normalmente, no quieres montar una bicicleta aerodinámica todo el día, pero la Strada te permite sentirte bien en tu paseo diario. La versión Italia de la Strada se fabrica íntegramente en Italia y presenta la impresionante artesanía que esperarías de los fabricantes de bicicletas italianos. También está disponible en los tres colores de la bandera italiana. Utilizan un proceso especial de bobinado de filamentos y moldeo por transferencia de resina (RTM), lo que da como resultado un cuadro ligero, reactivo y cómodo. El tejido de carbono no se parece a ningún otro, por lo que existe la opción de comprar el cuadro sin procesar. La 3T Strada Italia es tan única como rápida y cómoda.
La posibilidad de equipar neumáticos más anchos ayuda a reducir el impacto en grietas, adoquines, baches y cualquier camino que no esté en perfecto estado. Esto ayuda a evitar la fatiga en recorridos más largos a velocidades más altas. Los neumáticos de 30 a 35 mm están optimizados para el cuadro Strada Italia, lo que hace que sea más cómodo ir rápido. Viene con una horquilla Fundi Integrale II que se ha mejorado con respecto a la generación anterior, incluyendo hojas de horquilla asimétricas delgadas y una estructura cuadrada. Un tubo de dirección estrecho y profundo mantiene el cuadro aerodinámico al mismo tiempo que le da un lugar para enrutar internamente los cables. Tenga en cuenta que este cuadro solo es compatible con grupos electrónicos.
Cuando se trata de una bicicleta de carretera aerodinámica, obviamente la forma del cuadro y la eficiencia son un factor muy importante. 3T está dirigida por Gerard Vroomen, el cofundador de Cervélo, así que sabes un par de cosas sobre aerodinámica. La Strada se probó en mucho más que un túnel de viento, teniendo en cuenta la mayor cantidad posible de entornos del mundo real. La probaron a 30 y 48 km/h e incluyeron pruebas con botellas de agua y barro en el cuadro. Un juego de dirección alargado y un truncamiento agresivo combinado con las delgadas hojas de la horquilla hacen que la parte delantera sea muy aerodinámica. El tubo inferior tiene un cuello estrecho y un cuerpo ancho para proteger las botellas, mientras que la parte trasera tiene perfiles profundos. A pesar de lo divertido que es conducirla, la Strada Italia es rápida en todas las carreteras.
Cuanto más cómodo esté el ciclista, mejor será su rendimiento. 3T se tomó esto muy en serio y convirtió a la Strada Italia en una de las bicicletas más cómodas y rápidas de todos los tiempos. Una disposición especial de carbono en el área del tubo del asiento inferior incluye un corte aerodinámico curvado que conduce a una mejor flexibilidad vertical sin afectar la transferencia de potencia. Un puesto de conducción ajustable le permite jugar con la potencia y el manillar hasta encontrar la posición ideal para usted. La Strada Italia tiene como objetivo que los ciclistas adopten su posición más aerodinámica de la manera más cómoda posible. Con la Strada Italia de 3T, ya no tendrá que elegir entre comodidad y velocidad.
Especificaciones de Cuadro 3T Strada Italia
- Material del cuadro:
- Bobinado de filamentos interno de 3T utilizando una combinación de fibras de alta resistencia y alta rigidez
- Horquilla:
- 3T Fundi Integrale II
- Juego de dirección:
- 3T MinMax Integrale IS42/34 | IS47/38 (36 grados)
- Poste de asiento:
- 3T Strada Italia con abrazadera Ritchey
- Tipo de desviador delantero:
- Se requiere soldadura fuerte
- Tipo de eje de pedalier:
- Se requiere BB386 EVO
- Potencia:
- 3T Más Integral
- Manubrio:
- 3T Aeroflux Integrale LTD
*Las especificaciones están sujetas a cambios.
Geometría de Cuadro 3T Strada Italia
| Talla: | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 |
|---|---|---|---|---|---|
| B. Tubo de asiento (c-t) | 489 | 496 | 520 | 537 | 555 |
| C. Longitud del tubo superior | 519 | 537 | 555 | 569 | 583 |
| D. Longitud del tubo de dirección | 117 | 143 | 159 | 179 | 203 |
| E. Longitud de las vainas | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| F. Caída del pedalier | 77.5 | 75 | 72.5 | 72.5 | 70 |
| G. Ángulo del tubo de asiento | 72.5 | 72.5 | 72.5 | 72.5 | 72.5 |
| H. Ángulo del tubo de dirección | 71 | 71 | 72.7 | 72.7 | 72.7 |
| J. Tamaño de rueda | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c |
| K. Stack (altura) | 510 | 532 | 554 | 574 | 594 |
| L. Reach (alcance) | 358 | 369 | 380 | 388 | 396 |
| Longitud de la potencia | 80mm | 90 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm |
| Ancho del manubrio | 40 centímetros | 42 cm | 42 cm | 44 cm |
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