{"title":"Bicicletas Gravel en Venta","description":"\u003cdiv class=\"collection-header\"\u003e\n\u003cp\u003eThe best time to buy a performance gravel bike is when one ends up here. \u003cstrong\u003eGravel Bikes On Sale\u003c\/strong\u003e is RA Cycles’ discounted inventory of carbon builds, wireless-equipped bikes, and flagship-level machines from 3T, Pinarello, Wilier, Scott, and more — all reduced from their original pricing because of model-year cycles or inventory changes, not because anything has been compromised.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe range covers the full spectrum: from capable entry-level gravel bikes for riders just getting started off-road to full-carbon frames spec’d with SRAM Red AXS XPLR and Shimano GRX Di2 at the top end. All 224 bikes in this collection went through the same vetting as the full-price lineup. RA Cycles staff are here to help with fit, components, and build questions — the buying experience doesn’t change because the price tag did.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","products":[{"product_id":"3t-exploro-racemax-ekar-700c-bike","title":"Bicicleta 3T Exploro RaceMax EKAR 700c","description":"\u003cp\u003e3T afirma que la Exploro es la primera bicicleta de grava aerodinámica del mundo. El cuadro RaceMax está diseñado para adaptarse a cualquier estilo de conducción con la configuración adecuada. Esta configuración es para el ciclista que busca velocidad como la de la carretera en grava o terrenos difíciles. Está equipada con neumáticos de 700c y un grupo Campagnolo Ekar. Ekar es el primer grupo de 13 velocidades específico para grava del mercado y ofrece una amplia gama de marchas para su estilo de conducción específico. 3T logró crear un cuadro que tiene la misma sensación de reacción que un cuadro de carretera y puede manejar descensos técnicos como una bicicleta de montaña. Detrás de este tipo de versatilidad y rendimiento integral, no es de extrañar que la Exploro haya ganado múltiples premios de diseño en los últimos años.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAl igual que la Exploro original, la RaceMax se centra en el rendimiento aerodinámico, lo que la convierte en una bicicleta de grava extremadamente única. Si bien la mayoría de los ciclistas piensan en la aerodinámica en términos de bicicletas de carretera, es importante recordar que los vientos en contra y los vientos cruzados siguen siendo un factor en la grava y las pistas individuales. Con la incorporación de la configuración \"Race\" en esta bicicleta, la velocidad no es difícil de conseguir. 3T llama a su tecnología aerodinámica para grava \"Squaro\". Esto se deriva de la construcción aerodinámica que tiene una forma más cuadrada que el perfil estrecho típico de una bicicleta de carretera aerodinámica. Squaro se utiliza en el tubo inferior, el tubo del asiento, la tija del asiento y los tirantes del asiento. Esta construcción también es perfecta para ocultar adecuadamente los portabidones y para funcionar bien cuando está cubierto de barro.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl cuadro de la 3T Exploro RaceMax está fabricado con carbono unidireccional, que es ligero y rígido. Esto la hace lo suficientemente resistente y rígida como para enfrentarse a algunos de los terrenos más difíciles fuera de la carretera. Cuenta con un pedalier muy rígido que la ayuda a seguir siendo resistente y eficiente en un sendero. También permite el enrutamiento interno de los cables, lo que mantiene una apariencia elegante y los mantiene a salvo de los elementos. La 3T Exploro RaceMax Ekar es para el ciclista que no tiene interés en sacrificar su velocidad para enfrentarse a terrenos difíciles.\u003c\/p\u003e","brand":"3T","offers":[{"title":"Red \/ White \/ XXS","offer_id":44030761631788,"sku":"9752ESDI29L","price":2799.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Red \/ White \/ 51cm","offer_id":44030759501868,"sku":"9752ESDJ29L","price":2799.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Red \/ White \/ 54cm","offer_id":44030759829548,"sku":"9752ESDK29L","price":2799.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Red \/ White \/ 56cm","offer_id":44030760484908,"sku":"9752ESDL29L","price":2799.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Red \/ White \/ 58cm","offer_id":44030760943660,"sku":"9752ESDM29L","price":2799.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Red \/ White \/ 61cm","offer_id":44030761173036,"sku":"9752ESDN29L","price":2799.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Gris \/ Naranja \/ XXS","offer_id":43652098621484,"sku":"9752ESDI65L","price":2799.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Gris \/ Naranja \/ 51 centímetros","offer_id":43647142821932,"sku":"9752ESDJ65L","price":2799.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Gris \/ Naranja \/ 54cm","offer_id":43652098457644,"sku":"9752ESDK65L","price":2799.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Gris \/ Naranja \/ 56cm","offer_id":43647142461484,"sku":"9752ESDL65L","price":2799.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Gris \/ Naranja \/ 58cm","offer_id":43647140659244,"sku":"9752ESDM65L","price":2799.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Gris \/ Naranja \/ 61 cm","offer_id":43652098555948,"sku":"9752ESDN65L","price":2799.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/3t-exploro-racemax-ekar-700c-bike-4626528.jpg?v=1771302615"},{"product_id":"bmc-urs-01-one-bike","title":"Bicicleta BMC URS 01 One","description":"\u003cp\u003eA medida que la industria de la grava crece rápidamente, BMC no quería nada más que tomar la delantera. La URS 01 es su hazaña más audaz de ingeniería todoterreno y sin duda tiene un buen argumento para el primer puesto. Esta bicicleta de grava de élite es increíblemente ligera y viene con una velocidad lista para la carrera, además de ser apta para todo terreno. Con la integración de BMC, la precisión y una geometría específica para grava, esta bicicleta no tiene límites y es muy divertida de conducir. En comparación con otras bicicletas de grava, BMC dice que puedes esperar una conducción más suave y cómoda en terrenos variados. La URS es estable a las velocidades más altas con un poco de respuesta de amortiguación adicional para adaptarse a tus exploraciones por caminos secundarios.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl cuadro BMC URS 01 está fabricado con el carbono 01 Premium de BMC. Este material es increíblemente ligero y rígido para ofrecer una sensación similar a la de una bicicleta de carretera de élite. La geometría de este cuadro está optimizada para el estilo de conducción agresivo moderno de los ciclistas de gravel de hoy en día. La geometría BMC Gravel+ incluye un tubo superior con un ángulo de holgura de 70 grados para una parte delantera más larga y una distancia entre ejes más larga. Esto ayuda a combinar la sensación de bicicleta de carretera ligera y agresiva de la URS con la estabilidad adicional que necesitas en los recorridos todoterreno. El tubo superior también cuenta con un soporte para bolsas y accesorios atornillables. URS significa UnReStricted y el cuadro está diseñado para superar cualquier limitación.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eA pesar de su cuadro rápido y agresivo, la BMC URS también tiene una excelente flexibilidad gracias a su tecnología Micro Travel Technology (MTT). Esta suspensión minimalista y ligera añade 10 mm de recorrido trasero para un control seguro en terrenos y descensos difíciles junto con una gran transferencia de potencia. El concepto Tuned Compliance Concept (TCC) de BMC proporciona el mayor nivel de flexibilidad a través de una disposición de capas de carbono dedicada que es tan rígida como cómoda. Esta versión de la TCC está específicamente orientada a las carreras de grava, para un mayor nivel de flexibilidad que las bicicletas de carretera de BMC. Rematada con una tija de sillín de carbono en forma de D para una posición más cómoda y una flexibilidad adicional.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa parte delantera de la BMC URS 01 cuenta con una horquilla versátil fabricada en carbono de primera calidad con 45 mm de espacio libre para neumáticos. Esto te da mucho espacio para equipar neumáticos que se adapten al tipo de terreno que planeas recorrer en un día determinado. También proporciona una solución de montaje limpia para discos más grandes. La horquilla de carbono es parte de una parte delantera integrada limpia que también puede acomodar una horquilla de suspensión Fox 32 SC AX si se compra por separado y se reemplaza. El sistema de cabina integrada (ICS) también cuenta con dimensiones de potencia específicas para gravel y enrutamiento interno de cables para mantener los cables alojados y fuera de la vista. BMC busca una simplicidad estética limpia y una funcionalidad innovadora en esta parte delantera.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa protección integrada es una gran ventaja de la URS debido a la amenaza del barro, las rocas y otros obstáculos que pueden golpear tu cuadro en tus días más aventureros. Las punteras de la horquilla, el tubo inferior y las vainas tienen protección integrada que se mantiene cerca del cuadro. Estos puntos son los más propensos a sufrir daños, pero estarán a salvo con estos discretos puntos de protección. Para rematar su construcción de élite, esta versión de la BMC URS 01 está equipada con frenos y cambios SRAM Red eTap AXS junto con un desviador trasero SRAM XX1 Eagle AXS. El cambio electrónico de SRAM Red combinado con la transmisión lista para la montaña de SRAM Eagle es el punto ideal para el rendimiento de gravel. La BMC URS 01 está aquí para enfrentarse a lo mejor del mercado de bicicletas de gravel con gran velocidad, durabilidad y cumplimiento en un paquete sin concesiones. Esta bicicleta está diseñada para soportar la agresión del gravel moderno y está lista para impulsar el ritmo.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Rojo coral \/ M","offer_id":43508607418412,"sku":"30001373","price":5799.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/bmc-urs-01-one-bike-8092595.jpg?v=1771302012"},{"product_id":"bmc-urs-01-two-bike","title":"Bicicleta BMC URS 01 Two","description":"\u003cp\u003eA medida que la industria de la grava crece rápidamente, BMC no quería nada más que tomar la delantera. La URS 01 es su hazaña más audaz de ingeniería todoterreno y sin duda tiene un buen argumento para el primer puesto. Esta bicicleta de grava de élite es increíblemente ligera y viene con una velocidad lista para la carrera, además de ser apta para todo terreno. Con la integración de BMC, la precisión y una geometría específica para grava, esta bicicleta no tiene límites y es muy divertida de conducir. En comparación con otras bicicletas de grava, BMC dice que puedes esperar una conducción más suave y cómoda en terrenos variados. La URS es estable a las velocidades más altas con un poco de respuesta de amortiguación adicional para adaptarse a tus exploraciones por caminos secundarios.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl cuadro BMC URS 01 está fabricado con el carbono 01 Premium de BMC. Este material es increíblemente ligero y rígido para ofrecer una sensación similar a la de una bicicleta de carretera de élite. La geometría de este cuadro está optimizada para el estilo de conducción agresivo y moderno de los ciclistas de gravel de la actualidad. La geometría BMC Gravel+ incluye un tubo superior con un ángulo de holgura de 70 grados para una parte delantera más larga y una distancia entre ejes más larga. Esto ayuda a combinar la sensación de bicicleta de carretera ligera y agresiva de la URS con la estabilidad adicional que necesitas en los recorridos todoterreno. El tubo superior también cuenta con un soporte para bolsas y accesorios atornillables. URS significa UnReStricted y el cuadro está diseñado para superar cualquier limitación.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eA pesar de su cuadro rápido y agresivo, la BMC URS también tiene una excelente flexibilidad gracias a su tecnología Micro Travel Technology (MTT). Esta suspensión minimalista y ligera añade 10 mm de recorrido trasero para un control seguro en terrenos y descensos difíciles junto con una gran transferencia de potencia. El concepto Tuned Compliance Concept (TCC) de BMC proporciona el mayor nivel de flexibilidad a través de una disposición de capas de carbono dedicada que es tan rígida como cómoda. Esta versión de la TCC está específicamente orientada a las carreras de grava, para un mayor nivel de flexibilidad que las bicicletas de carretera de BMC. Rematada con una tija de sillín de carbono en forma de D para una posición más cómoda y una flexibilidad adicional.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa parte delantera de la BMC URS 01 cuenta con una horquilla versátil fabricada en carbono de primera calidad con 45 mm de espacio libre para neumáticos. Esto te da mucho espacio para equipar neumáticos que se adapten al tipo de terreno que planeas recorrer en un día determinado. También proporciona una solución de montaje limpia para discos más grandes. La horquilla de carbono es parte de una parte delantera integrada limpia que también puede acomodar una horquilla de suspensión Fox 32 SC AX si se compra por separado y se reemplaza. El sistema de cabina integrada (ICS) se ha actualizado para la nueva URS 01. Incluye el vástago de suspensión MTT que se desarrolló con Redshift para agregar 20 mm de recorrido en el vástago para una máxima comodidad. Esto también conduce a una reducción de las vibraciones y un mayor control de tu bicicleta. BMC apunta a una simplicidad estética limpia y una funcionalidad innovadora en esta parte delantera.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa protección integrada es una gran ventaja de la URS debido a la amenaza del barro, las rocas y otros obstáculos que pueden golpear tu cuadro en tus días más aventureros. Las punteras de la horquilla, el tubo inferior y las vainas tienen protección integrada que se mantiene cerca del cuadro. Estos puntos son los más propensos a sufrir daños, pero estarán a salvo con estos discretos puntos de protección. Para rematar su construcción de alto nivel, esta versión de la BMC URS 01 está equipada con componentes SRAM Force eTap AXS y un cassette Eagle ancho. Esta combinación de Force y Eagle te ofrece un precio razonable para un grupo que tiene todas tus bases cubiertas. La BMC URS 01 está aquí para enfrentarse a lo mejor del mercado de bicicletas de gravel con gran velocidad, durabilidad y cumplimiento en un paquete sin concesiones.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Salpicaduras de blanco y negro \/ M","offer_id":43508666138668,"sku":"30002501","price":4499.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/bmc-urs-01-two-bike-1479822.jpg?v=1771302012"},{"product_id":"cipollini-mcm-all-road-frameset","title":"Cuadro Cipollini MCM All Road","description":"\u003cp\u003eLa primera bicicleta de gravel de Cipollini ya está aquí y lista para cambiar el juego. La MCM All Road te brinda la potente sensación de Cipollini junto con la versatilidad de una bicicleta de gravel típica. Esta bicicleta es rápida y eficiente en asfalto, pero sigue siendo cómoda y estable en terrenos todoterreno como grava o barro. La geometría específica para resistencia de la MCM All Road la convierte en una verdadera bicicleta de gravel. A pesar de eso, las piezas mecánicas ERGAL y una capa de carbono liviana mejoran la relación rendimiento-peso. Esto te brinda la alta velocidad y la sensación de ligereza de una Cipollini en una bicicleta de gravel enfocada en la resistencia.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa alta calidad del cuadro se ve reforzada por la construcción Tube 2 Tube (T2T), que crea un cuadro ultrarresistente y ultraligero. Cipollini utiliza su carbono de nivel T1000 para lograr esa sensación de rigidez y ligereza. Este cuadro proporciona a los ciclistas un excelente equilibrio entre velocidad y manejo. Al más puro estilo de las bicicletas de grava, la Cipollini MCM All Road tiene un mayor espacio libre para los neumáticos para ayudar a manejar terrenos más técnicos o condiciones fangosas. Los frenos de disco de montaje plano añaden una potencia de frenado modulada y fiable en cualquier condición meteorológica. El enrutamiento interno de los cables también mantendrá todos los componentes importantes fuera del camino y libres de los elementos.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa Cipollini MCM All Road es una bicicleta de grava superligera, resistente y potente diseñada para una durabilidad a largo plazo. Se han añadido capas de Kevlar a la tija del sillín y al soporte del pedalier para proteger algunas de las partes más importantes de la bicicleta de los peligros de la conducción sobre grava. Cualquier ciclista que desee alcanzar altas velocidades dentro y fuera de la carretera en una bicicleta todoterreno única debería echarle un vistazo a la innovadora Cipollini MCM All Road.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eESPECIFICACIONES DEL MARCO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCuadro:\u003c\/strong\u003e Carbono T1000 (1180 g)\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eHorquilla:\u003c\/strong\u003e Carbono\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTija de sillín:\u003c\/strong\u003e Desplazamiento 8 mm\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDirección:\u003c\/strong\u003e Dirección cónica 1 ½ - 1 ¼”\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Cipollini","offers":[{"title":"Ejército verde mate \/ L","offer_id":43510102818860,"sku":"M18GR00GA-04","price":2299.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/cipollini-mcm-all-road-frameset-1646013.jpg?v=1771301467"},{"product_id":"felt-fx-advanced-grx-600-bike","title":"Bicicleta Felt FX Advanced GRX 600","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eFelt FX Advanced GRX 600 Bike\u003c\/strong\u003e is a cyclocross-bred machine that's equally at home on a fast gravel road as it is threading through a muddy CX course. Built around Felt's UHC Advanced + TeXtreme carbon fiber frame and fork, the FX Advanced pairs race-tested construction with a Shimano GRX drivetrain designed from the ground up for mixed-terrain riding. The result is a bike that's technically sophisticated, properly light, and versatile enough to handle whatever surface you point it at — all at a price point that makes the carbon accessible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe frame is the story here. Felt uses UHC Advanced carbon reinforced with TeXtreme spread-tow fabric — a technology originally developed for aerospace applications. TeXtreme's spread-tow weave allows fibers to lie flat in an ultra-thin layer rather than bundled in yarn, maximizing fiber volume and minimizing resin content. The outcome is a carbon layup that's measurably stiffer and lighter than conventional carbon weaves. Felt builds the FX frame using their InsideOut construction process, which produces a cleaner internal surface, sharper tube profiles, and more precise fiber placement than traditional mandrel-wrapped construction. The frame features a BB386 bottom bracket shell — a wide-diameter standard that supports a stiff 30mm crankset spindle and contributes to the torsional rigidity you feel when you sprint or pump out of a corner. The fork matches the frame in construction: UHC Advanced + TeXtreme carbon, purpose-designed for CX geometry and disc braking loads.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe drivetrain is Shimano GRX, built for riders who spend time off the pavement. The GRX600 shifter\/lever hoods are ergonomically shaped for comfortable riding in rough conditions, while the GRX810 front and GRX812 rear derailleurs step up to the more refined shifting quality of Shimano's higher-tier GRX components. The crankset is GRX600 with a 46\/30t chainring combination — well-suited to the wide range of gradients and surfaces this bike is designed for. Hydraulic disc braking comes from Shimano GRX400 calipers with 160mm front and 140mm rear rotors. The Schwalbe X-One All Around MicroSkin TL-Easy tires in 700x33c are a solid choice for this bike's range: fast enough on hardpack and road sections, grippy and reliable in mud and loose terrain. The Devox tubeless-compatible wheels round out a build that's ready to set up tubeless straight out of the box.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eDesign Benefits\u003c\/h3\u003e\n\u003col class=\"design_benefits\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTeXtreme spread-tow carbon delivers a superior stiffness-to-weight ratio.\u003c\/strong\u003e Unlike conventional woven carbon where fibers bundle in yarn form, TeXtreme fibers are spread flat into ultra-thin tapes before weaving. This minimizes resin content and maximizes the percentage of structural fiber in each ply — the result is a frame that's stiffer in the areas that matter (headtube, bottom bracket) without carrying extra weight doing it.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInsideOut construction produces a cleaner, more precise frame.\u003c\/strong\u003e Felt's InsideOut process builds tube sections from the inside out, yielding a smoother internal surface and more consistent fiber layup than conventional mandrel-wrapped carbon. The clean internal routing integrates cables without external housing runs — a practical benefit that also reduces aerodynamic drag.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGRX drivetrain is purpose-built for mixed terrain.\u003c\/strong\u003e Shimano engineered the GRX groupset specifically for gravel and cyclocross riding — the lever ergonomics, derailleur geometry, and gear range all reflect real-world mixed-surface use. The GRX810\/812 derailleurs bring a refined level of shifting performance, and the 46\/30t crankset gives you the range to handle steep climbs without spinning out on flat sections.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHydraulic disc brakes provide consistent stopping in all conditions.\u003c\/strong\u003e The Shimano GRX400 hydraulic calipers deliver reliable, modulated braking on descents, in mud, and in wet conditions where mechanical or rim brakes lose ground. Flat-mount caliper mounting keeps the interface clean and the rotors well-positioned.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwalbe X-One tires bridge CX racing and gravel riding.\u003c\/strong\u003e The X-One All Around is a widely trusted CX race tire that also performs well on gravel and mixed surfaces. The MicroSkin construction adds cut resistance, and the TL-Easy tubeless compatibility means you can run lower pressures for better traction and a more comfortable ride without the flat risk of a tube setup.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eFinal Take\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe Felt FX Advanced GRX 600 is a bike for riders who want race-caliber carbon construction without the race-only limitations. The TeXtreme frame and GRX drivetrain were designed for demanding conditions — CX courses, gravel roads, mixed-surface adventure riding — and the spec reflects that dual-purpose intent at every level. At $2,299.00, this is a serious value proposition: a genuine carbon CX\/gravel bike with a Shimano GRX drivetrain and tubeless-ready wheels, built to a standard that would have cost considerably more a few years ago. If your riding takes you off pavement regularly and you want a bike that can keep up on race day and on a long gravel loop the weekend after, the FX Advanced makes a compelling case.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Felt","offers":[{"title":"Blanco \/ TeXtreme (estampado) \/ 50cm","offer_id":43511643996204,"sku":"BBIAA40000050","price":2299.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Blanco \/ TeXtreme (estampado) \/ 53cm","offer_id":43511644028972,"sku":"BBIAA40000053","price":2299.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Blanco \/ TeXtreme (estampado) \/ 55cm","offer_id":43511644061740,"sku":"BBIAA40000055","price":2299.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/felt-fx-advanced-grx-600-bike-1649569.jpg?v=1771300888"},{"product_id":"open-u-p-frameset","title":"Conjunto de cuadros OPEN UP","description":"\u003cp\u003eLa Open UP está demostrando ser tan popular que Open Cycle considera que necesita producir variaciones adicionales. Esta es la nueva UP La empresa intenta mantener las cosas simples (por eso han adoptado el engranaje 1x, aunque no es obligatorio), entre otras cosas), pero la demanda es tal que están agregando modelos. Sigue siendo simple para ti, solo agrega un poco de complejidad para ellos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Las diferencias entre esta nueva UP y la que ahora se conoce como la Classic UP son tres. En primer lugar, esta versión está diseñada para funcionar con pinzas de freno de disco de montaje plano. En segundo lugar, viene con la horquilla U-Turn de Open, en lugar de la Luteus II de 3T que se encuentra en la Classic. En tercer lugar, el color. Cada UP tiene su propio color. Los cambios mencionados también se manifiestan en una reducción de peso de 60 g para el cuadro Medium y una reducción de peso de 70 g para la horquilla. Y, por último, los montajes planos de la horquilla están dedicados a discos de 160 mm.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eComo probablemente ya sepas, el cuadro Open Cycles UP está diseñado sin complejos para que no te pierdas nada. Se trata de una bicicleta monoplaza que puede competir y circular tanto en carretera como fuera de ella, y que se maneja con estilo en ciclocross. Tiene los modales necesarios para sentirse cómoda a bajas y altas velocidades, y se maneja tanto en rectas como en curvas cerradas con aplomo. La llaman \"gravel plus\".\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Open es el último proyecto de Gerard Vroomen, cofundador de Cervélo. Es un pensador incansable y Open le brinda la oportunidad de encontrar los caminos inexplorados en todo el ciclismo. Algunas características son cosas que defendió desde sus días en Cervélo, otras son ideas nuevas. Todas se ejecutan de manera brillante.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEn primer lugar, tuvo que abordar el tamaño de las ruedas. Esta bicicleta está diseñada para aceptar ruedas tanto de 700c como de 650b. Puedes usar un neumático de 700c de hasta 40 mm de ancho y un neumático de 650b de hasta 2,1” de ancho (también conocido como 27,5”). Ese neumático de ciclocross de 40 mm en realidad da como resultado un diámetro 8 mm mayor que el aparentemente grande 650b de 2,1”. Si bien la flexibilidad es buena, fue para mejorar el rendimiento en todas las condiciones. Si hubiera diseñado la bicicleta para aceptar neumáticos de MTB de 29er, las vainas habrían sido más largas. Tal como están las cosas, la longitud de 420 mm es bastante corta para esta aplicación, y es un beneficio de rendimiento. Distancia entre ejes más corta, cuadro más liviano, respuestas más rápidas a los picos de potencia. Notarás que la vaina derecha está bajada. Esto es para que se ajusten tanto los neumáticos como los platos sin que ninguno de los dos roce el cuadro.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl engranaje es más flexible que la elección de neumáticos. Puedes utilizar un plato simple o doble, con cambios electrónicos, mecánicos o hidráulicos. El plato interior tiene un máximo de 36 dientes y el plato exterior, de 50 dientes. Cuando utilizas platos simples, puedes utilizar uno de 46 dientes si es de estilo desplazado como el de SRAM, o uno de 50 dientes si utilizas un plato de estilo plano. La patilla del desviador delantero está incluida y es extraíble.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los cables, por cierto, pasan internamente independientemente del estilo. La batería se encuentra dentro del poste. El tope único en el costado del tubo de dirección es pequeño, liviano, limpio y conduce a un sistema que se enruta fácilmente y ahorra peso. Lo llaman MultiStop y está incluido con el cuadro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El eje pedalier utiliza el estándar BB386EVO. Tiene un ancho de 86,5 mm y un diámetro grande de 42 mm, lo que supone un gran caballete sobre el que diseñar los puntos de unión del tubo inferior, los tirantes y el tubo del asiento. La mayoría de bielas con eje pasante encajan, solo necesitas los rodamientos o el adaptador adecuados.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eComo Vroomen quiere, el ángulo del asiento es de 73 grados. Esto se debe a una razón sencilla: el resultado es un sistema más ligero porque se puede utilizar una tija de sillín con retroceso cero. El peso total del sistema es más ligero y no afecta al rendimiento. La tija de sillín también ayuda a reforzar el cuadro: una tija demasiado corta deja el tubo del sillín sin soporte. Para garantizar la longitud adecuada, hay un orificio guía en el tubo del sillín. Mientras se pueda ver la tija (y sea lo suficientemente precisa como para que no deje entrar agua), está bien. La forma del tubo del sillín es casi cuadrada en la parte inferior y se estrecha hasta un tamaño redondo de 27,2 mm en la parte superior. Es mejor para una tija ligera, flexible y redonda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El poste se encuentra en la parte superior de los tirantes del asiento, que son súper delgados y aplanados para lograr una flexión vertical y rigidez torsional. Las vainas también lo son, aunque es mucho más difícil verlas.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl tubo inferior ha sido diseñado para lograr rigidez torsional. Carbono de alto módulo en los laterales y de bajo módulo en el medio. Asimismo, el tubo superior y el tubo inferior están lo más espaciados posible para mejorar la resistencia torsional de la horquilla. Por eso, la parte superior del juego de dirección está al ras del tubo superior. En el interior, la UP utiliza un tubo de dirección cónico de 1 1\/8” a 1 ½”, también para lograr rigidez. La horquilla, también configurada para neumáticos anchos, es una 3T Luteus II Team que está diseñada para un eje pasante de 15 mm e incluye uno. El freno se fija mediante soportes de poste, con un tamaño máximo de rotor de 160 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La rueda trasera se fija al cuadro mediante un eje pasante de 142 mm. También aquí se las ingeniaron para ahorrar peso. El eje se enrosca a través de la patilla del desviador y la fija al cuadro. También es muy sencillo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl cuadro viene con la horquilla, el juego de dirección, el collar del tubo del asiento, los tornillos del portabotellas, los ejes pasantes delantero y trasero (modelo Superlight Carbon-Ti), las fundas de espuma antirruido (para el cableado interno) y dos perchas para el desviador, una en el cuadro y una de repuesto. Notarás los salientes para las botellas en el tubo superior. Tienen una dimensión estándar y están realmente diseñados para asegurar allí pequeñas bolsas y cajas. Solo tú sabes lo que necesitarás en la carretera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El nuevo Open UP de Open Cycle. Abre la mente y el camino seguirá.\u003c\/p\u003e","brand":"OPEN","offers":[{"title":"Azul \/ S","offer_id":43651283976236,"sku":"OPENUPXSBLUE","price":1599.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Azul \/ M","offer_id":43651283943468,"sku":"OPENUPXMBLUE","price":1599.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Azul \/ L","offer_id":43651283910700,"sku":"OPENUPXLBLUE","price":1599.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Azul \/ SG","offer_id":43651284009004,"sku":"OPENUPXXBLUE","price":1599.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Green \/ L","offer_id":44029670522924,"sku":"OPENUPXLG","price":1599.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Green \/ M","offer_id":44029670621228,"sku":"OPENUPXMG","price":1599.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Green \/ S","offer_id":44029670752300,"sku":"OPENUPXSG","price":1599.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Green \/ XL","offer_id":44029670817836,"sku":"OPENUPXXG","price":1599.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/open-up-frameset-6263654.jpg?v=1771299627"},{"product_id":"open-wi-de-frameset","title":"Conjunto de cuadros OPEN WI.DE.","description":"\u003cp\u003eTras el gran éxito de la OPEN UP, OPEN ha decidido llevarla a otro nivel. La OPEN WI.DE. es la abreviatura de Widening Detours (en inglés, «ampliación de desvíos») en referencia a su capacidad para enfrentarse a terrenos más difíciles. Esta bicicleta puede defenderse por sí sola en carretera, pero también se enfrenta a senderos más difíciles que prácticamente cualquier otra bicicleta de manillar abatible. Esta innovación se debe a la capacidad de esta bicicleta para montar cómodamente neumáticos de hasta 2,4 pulgadas. Dependiendo del tipo de ruta que planees afrontar, puedes equipar tu OPEN WI.DE. con neumáticos de carretera de 700c, neumáticos de grava de 700c o neumáticos de bicicleta de montaña de 650b. Con la OPEN WI.DE. a tu disposición, siempre estarás preparado.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl espacio libre adicional para los neumáticos en esta bicicleta es posible gracias a la vaina bajada para crear una estructura de caja eficiente del monovaina detrás del pedalier. Esto aumenta la rigidez, reduce el peso y crea más espacio libre para los neumáticos. Las vainas delgadas aumentan el espacio libre para los neumáticos al mismo tiempo que brindan una sólida flexibilidad y propulsión. Con la nueva tecnología incluida en la OPEN WI.DE., esta bicicleta te permite usar neumáticos más anchos que la UP sin dejar de tener una geometría de rendimiento, un factor Q estrecho y una biela de carretera. Esto te brinda una conducción ágil y eficiente en cualquier terreno.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl cuadro de la WI.DE. no se ha diseñado con demasiada preocupación por promover el \"carbono de alta calidad\". Este cuadro está hecho con una mezcla de diferentes niveles de fibra de carbono para crear un material que sea ligero y rápido donde se necesita y duradero en otras áreas. OPEN, con cierta ironía, lo llama su \"tecnología TRCinTRS\", que significa \"el carbono adecuado en el lugar adecuado\". El carbono de alta calidad es muy rígido pero quebradizo. Con carbono de menor calidad mezclado, la WI.DE. puede enfrentarse a los senderos más técnicos con velocidad y un control ágil.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl cuadro OPEN WI.DE. está equipado con la horquilla U-Turn, que es una parte importante del enorme espacio libre para neumáticos de esta bicicleta. Es muy ligera gracias al sistema Smartmount, que fija las pinzas directamente a la horquilla sin necesidad de adaptadores. Estos soportes están preajustados para discos de 160 mm, lo que resulta perfecto para los ciclistas de grava. Otras características prácticas incluyen una tija de sillín con desplazamiento cero, cableado interno y un tubo inferior plano que favorece la rigidez y mantiene la dirección centrada en la transmisión. Se incluye un soporte adicional para botellas debajo del tubo inferior y se puede montar una caja de herramientas descentrada debajo del soporte de pedalier para lograr estabilidad y espacio libre respecto del plato. La OPEN WI.DE. ofrece al ciclista aventurero todo lo que necesita para triunfar en asfalto liso o senderos técnicos.\u003c\/p\u003e","brand":"OPEN","offers":[{"title":"Orange \/ XS","offer_id":43958541123628,"sku":"OPENWIDEXSSORG","price":1599.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Orange \/ S","offer_id":43958541025324,"sku":"OPENWIDEXSORG","price":1599.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Orange \/ M","offer_id":43958540992556,"sku":"OPENWIDEXMORG","price":1599.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Orange \/ L","offer_id":43958540927020,"sku":"OPENWIDEXLORG","price":1599.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Orange \/ SG","offer_id":43958541058092,"sku":"OPENWIDEXXORG","price":1599.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Grey Gloss \/ Matte \/ L","offer_id":44029957373996,"sku":"OPENWIDEXLGRY","price":1599.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Grey Gloss \/ Matte \/ M","offer_id":44029957439532,"sku":"OPENWIDEXMGRY","price":1599.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Grey Gloss \/ Matte \/ S","offer_id":44029957505068,"sku":"OPENWIDEXSGRY","price":1599.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Grey Gloss \/ Matte \/ XL","offer_id":44029957570604,"sku":"OPENWIDEXXGRY","price":1599.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Grey Gloss \/ Matte \/ XS","offer_id":44029957668908,"sku":"OPENWIDEXXSGRY","price":1599.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/open-wide-frameset-9085726.jpg?v=1771299622"},{"product_id":"open-wi-de-ltd-frameset","title":"Conjunto de cuadros OPEN WI.DE. Ltd","description":"\u003cp\u003eTras el gran éxito de la OPEN UP, OPEN ha decidido llevarla a otro nivel. La OPEN WI.DE. es la abreviatura de Widening Detours (en inglés, «ampliación de desvíos») en referencia a su capacidad para enfrentarse a terrenos más difíciles. Esta bicicleta puede defenderse por sí sola en carretera, pero también se enfrenta a senderos más difíciles que prácticamente cualquier otra bicicleta de manillar abatible. Esta innovación se debe a la capacidad de esta bicicleta para montar cómodamente neumáticos de hasta 2,4 pulgadas. Dependiendo del tipo de ruta que planees afrontar, puedes equipar tu OPEN WI.DE. con neumáticos de carretera de 700c, neumáticos de grava de 700c o neumáticos de bicicleta de montaña de 650b. Con la OPEN WI.DE. a tu disposición, siempre estarás preparado.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl espacio libre adicional para los neumáticos en esta bicicleta es posible gracias a la vaina bajada para crear una estructura de caja eficiente del monovaina detrás del pedalier. Esto aumenta la rigidez, reduce el peso y crea más espacio libre para los neumáticos. Las vainas delgadas aumentan el espacio libre para los neumáticos al mismo tiempo que brindan una sólida flexibilidad y propulsión. Con la nueva tecnología incluida en la OPEN WI.DE., esta bicicleta te permite usar neumáticos más anchos que la UP sin dejar de tener una geometría de rendimiento, un factor Q estrecho y una biela de carretera. Esto te brinda una conducción ágil y eficiente en cualquier terreno.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl cuadro de la WI.DE. no se ha diseñado con demasiada preocupación por promover el \"carbono de alta calidad\". Este cuadro está hecho con una mezcla de diferentes niveles de fibra de carbono para crear un material que sea ligero y rápido donde se necesita y duradero en otras áreas. OPEN, con cierta ironía, lo llama su \"tecnología TRCinTRS\", que significa \"el carbono adecuado en el lugar adecuado\". El carbono de alta calidad es muy rígido pero quebradizo. Con carbono de menor calidad mezclado, la WI.DE. puede enfrentarse a los senderos más técnicos con velocidad y un control ágil.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl cuadro OPEN WI.DE. está equipado con la horquilla U-Turn, que es una parte importante del enorme espacio libre para neumáticos de esta bicicleta. Es muy ligera gracias al sistema Smartmount, que fija las pinzas directamente a la horquilla sin necesidad de adaptadores. Estos soportes están preajustados para discos de 160 mm, lo que resulta perfecto para los ciclistas de grava. Otras características prácticas incluyen una tija de sillín con desplazamiento cero, cableado interno y un tubo inferior plano que favorece la rigidez y mantiene la dirección centrada en la transmisión. Se incluye un soporte adicional para botellas debajo del tubo inferior y se puede montar una caja de herramientas descentrada debajo del soporte de pedalier para lograr estabilidad y espacio libre respecto del plato. La OPEN WI.DE. ofrece al ciclista aventurero todo lo que necesita para triunfar en asfalto liso o senderos técnicos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eESPECIFICACIONES DEL MARCO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCuadro:\u003c\/strong\u003e Fibra de carbono TRCinTRS (1040 g)\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eHorquilla:\u003c\/strong\u003e Fibra de carbono (390 g)\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAuriculares:\u003c\/strong\u003e IS42\/28,6 integrado; IS52\/40\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTija de sillín:\u003c\/strong\u003e 27,2 mm de diámetro, configuración estándar, desplazamiento cero\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"OPEN","offers":[{"title":"Turquesa \/ XS","offer_id":43515182252076,"sku":"OPENWIDEXXSKSTTURQ","price":1699.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Turquesa \/ S","offer_id":43515182186540,"sku":"OPENWIDEXSTURQ","price":1699.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Turquesa \/ M","offer_id":43515182153772,"sku":"OPENWIDEXMTURQ","price":1699.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Turquesa \/ L","offer_id":43515182121004,"sku":"OPENWIDEXLTURQ","price":1699.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Turquesa \/ SG","offer_id":43515182219308,"sku":"OPENWIDEXXTURQ","price":1699.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/open-wide-ltd-frameset-4304051.jpg?v=1771299621"},{"product_id":"open-u-p-ready-to-paint-frameset","title":"Conjunto de cuadros OPEN UP 'Listo para pintar'","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eOPEN U.P. 'Ready-to-Paint' Frameset\u003c\/strong\u003e arrives without a drop of paint on it — and that's a deliberate choice, not a compromise. OPEN Cycle designed the U.P. (Unbeaten Path) as a frameset that refuses to be categorized: fast enough for all-day road miles, capable enough for loaded bikepacking, and confident enough to follow gravel double-track wherever it leads. This raw variant hands you the same carbon architecture that earned the U.P. its reputation, minus the finish. What you put on top of it is entirely up to you.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRide the U.P. and the geometry makes its intentions clear immediately. It's balanced without being slack — a stance that keeps you in control on loose descents and still lets you push an honest pace on pavement. OPEN conceived this frame for the kind of riding that doesn't fit neatly into road or mountain: the pre-dawn connector miles before a gravel climb, the singletrack that appears without warning, the multi-day route that demands both comfort and precision. The frame doesn't specialize in one scenario. It handles the full range with composure, and the geometry reflects that without apologizing for it.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe 'Ready-to-Paint' variant exists because some riders want something no catalogue colorway can give them — a custom livery, a team color, a shade pulled from somewhere personal. The raw carbon finish is a proper blank slate for a painter who knows what they're doing. It's also a practical decision: you're not paying for a finish you intend to cover. The carbon layup, the clearances, the frame architecture — all of it is identical to the standard U.P. frameset. This is a gravel frameset for builders who think in complete pictures, from the paint scheme down to the last component choice.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eDesign Benefits\u003c\/h3\u003e\n\u003col class=\"design_benefits\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarbon Construction Without Compromise:\u003c\/strong\u003e The U.P. is built from carbon fiber throughout, keeping the frameset light and responsive across varied terrain. The raw variant uses the same layup schedule and structural engineering as the finished version — the absence of paint changes nothing about how the frame rides or how it's built to perform.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeometry That Works Across Terrain:\u003c\/strong\u003e OPEN designed the U.P.'s geometry to sit between the extremes — not so aggressive that it punishes you on a six-hour gravel ride, not so relaxed that it loses urgency on pavement. \u003cstrong\u003eThis balance is the frame's defining characteristic\u003c\/strong\u003e, and it's what allows the U.P. to transition credibly between road miles, loaded touring, and technical gravel without needing to compromise on any of them.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA True Blank Slate for Custom Builds:\u003c\/strong\u003e The 'Ready-to-Paint' finish is purpose-made for riders who intend to commission a custom paint job or apply their own finish. The raw carbon surface is prepared for professional painting, meaning you're starting with a proper foundation rather than sanding off someone else's decisions. For builders working to a specific vision, this is the only version of the U.P. that makes sense.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMulti-Discipline Capability:\u003c\/strong\u003e The U.P. was designed with generous tire clearance and mounting provisions in mind — details that matter when your route changes without notice or your kit list grows for a multi-day effort. Whether the day calls for a fast gravel loop or a loaded backcountry route, the frameset is designed to accommodate both without requiring a different bike for each.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eFinal Take\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe OPEN U.P. 'Ready-to-Paint' frameset is for the rider who already knows what they want and is building toward a specific outcome — someone with a painter lined up, a component spec in progress, and a clear picture of the finished machine. It suits experienced gravel cyclists who ride across terrain types, think carefully about their builds, and have no interest in a stock finish covering carbon they'd rather express differently. This is a frameset that rewards patience and intention.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"OPEN","offers":[{"title":"Crudo \/ S","offer_id":43515182448684,"sku":"OPENUPXSRTPFLAT","price":1499.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Crudo \/ M","offer_id":43515182415916,"sku":"OPENUPXMRTPFLAT","price":1499.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Crudo \/ L","offer_id":43515182383148,"sku":"OPENUPXLRTPFLAT","price":1499.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Crudo \/ SG","offer_id":43515182481452,"sku":"OPENUPXXRTPFLAT","price":1499.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/open-up-ready-to-paint-frameset-6885428.jpg?v=1771299621"},{"product_id":"open-u-p-frameset-1","title":"Conjunto de cuadros OPEN UP","description":"\u003cp\u003e La Open UP está demostrando ser tan popular que Open Cycle considera que necesita producir variaciones adicionales. Esta es la nueva UP La empresa intenta mantener las cosas simples (por eso han adoptado el engranaje 1x, aunque no es obligatorio), entre otras cosas), pero la demanda es tal que están agregando modelos. Sigue siendo simple para ti, solo agrega un poco de complejidad para ellos.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLas diferencias entre esta nueva UP y la que ahora se conoce como la Classic UP son tres. En primer lugar, esta versión está diseñada para funcionar con pinzas de freno de disco de montaje plano. En segundo lugar, viene con la horquilla U-Turn de Open, en lugar de la Luteus II de 3T que se encuentra en la Classic. En tercer lugar, el color. Cada UP tiene su propio color. Los cambios mencionados también se manifiestan en una reducción de peso de 60 g para el cuadro Medium y una reducción de peso de 70 g para la horquilla. Y, por último, los montajes planos de la horquilla están dedicados a discos de 160 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Como probablemente ya sepas, el cuadro Open Cycles UP está diseñado sin complejos para que no te pierdas nada. Se trata de una bicicleta monoplaza que puede competir y circular tanto en carretera como fuera de ella, y que se maneja con estilo en ciclocross. Tiene los modales necesarios para sentirse cómoda a bajas y altas velocidades, y se maneja tanto en rectas como en curvas cerradas con aplomo. La llaman \"gravel plus\".\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eOpen es el último proyecto de Gerard Vroomen, cofundador de Cervélo. Es un pensador incansable y Open le brinda la oportunidad de encontrar los caminos inexplorados en todo el ciclismo. Algunas características son cosas que defendió desde sus días en Cervélo, otras son ideas nuevas. Todas se ejecutan de manera brillante.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEn primer lugar, tuvo que abordar el tamaño de las ruedas. Esta bicicleta está diseñada para aceptar ruedas tanto de 700c como de 650b. Puedes usar un neumático de 700c de hasta 40 mm de ancho y un neumático de 650b de hasta 2,1” de ancho (también conocido como 27,5”). Ese neumático de ciclocross de 40 mm en realidad da como resultado un diámetro 8 mm mayor que el aparentemente grande 650b de 2,1”. Si bien la flexibilidad es buena, fue para mejorar el rendimiento en todas las condiciones. Si hubiera diseñado la bicicleta para aceptar neumáticos de MTB de 29er, las vainas habrían sido más largas. Tal como están las cosas, la longitud de 420 mm es bastante corta para esta aplicación, y es un beneficio de rendimiento. Distancia entre ejes más corta, cuadro más liviano, respuestas más rápidas a los picos de potencia. Notarás que la vaina derecha está bajada. Esto es para que se ajusten tanto los neumáticos como los platos sin que ninguno de los dos roce el cuadro.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl engranaje es más flexible que la elección de neumáticos. Puedes utilizar un plato simple o doble, con cambios electrónicos, mecánicos o hidráulicos. El plato interior tiene un máximo de 36 dientes y el plato exterior, de 50 dientes. Cuando utilizas platos simples, puedes utilizar uno de 46 dientes si es de estilo desplazado como el de SRAM, o uno de 50 dientes si utilizas un plato de estilo plano. La patilla del desviador delantero está incluida y es extraíble.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los cables, por cierto, pasan internamente independientemente del estilo. La batería se encuentra dentro del poste. El tope único en el costado del tubo de dirección es pequeño, liviano, limpio y conduce a un sistema que se enruta fácilmente y ahorra peso. Lo llaman MultiStop y está incluido con el cuadro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El eje pedalier utiliza el estándar BB386EVO. Tiene un ancho de 86,5 mm y un diámetro grande de 42 mm, lo que supone un gran caballete sobre el que diseñar los puntos de unión del tubo inferior, los tirantes y el tubo del asiento. La mayoría de bielas con eje pasante encajan, solo necesitas los rodamientos o el adaptador adecuados.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eComo Vroomen quiere, el ángulo del asiento es de 73 grados. Esto se debe a una razón sencilla: el resultado es un sistema más ligero porque se puede utilizar una tija de sillín con retroceso cero. El peso total del sistema es más ligero y no afecta al rendimiento. La tija de sillín también ayuda a reforzar el cuadro: una tija demasiado corta deja el tubo del sillín sin soporte. Para garantizar la longitud adecuada, hay un orificio guía en el tubo del sillín. Mientras se pueda ver la tija (y sea lo suficientemente precisa como para que no deje entrar agua), está bien. La forma del tubo del sillín es casi cuadrada en la parte inferior y se estrecha hasta un tamaño redondo de 27,2 mm en la parte superior. Es mejor para una tija ligera, flexible y redonda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El poste se encuentra en la parte superior de los tirantes del asiento, que son súper delgados y aplanados para lograr una flexión vertical y rigidez torsional. Las vainas también lo son, aunque es mucho más difícil verlas.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl tubo inferior ha sido diseñado para lograr rigidez torsional. Carbono de alto módulo en los laterales y de bajo módulo en el medio. Asimismo, el tubo superior y el tubo inferior están lo más espaciados posible para mejorar la resistencia torsional de la horquilla. Por eso, la parte superior del juego de dirección está al ras del tubo superior. En el interior, la UP utiliza un tubo de dirección cónico de 1 1\/8” a 1 ½”, también para lograr rigidez. La horquilla, también configurada para neumáticos anchos, es una 3T Luteus II Team que está diseñada para un eje pasante de 15 mm e incluye uno. El freno se fija mediante soportes de poste, con un tamaño máximo de rotor de 160 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La rueda trasera se fija al cuadro mediante un eje pasante de 142 mm. También aquí se las ingeniaron para ahorrar peso. El eje se enrosca a través de la patilla del desviador y la fija al cuadro. También es muy sencillo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl cuadro viene con la horquilla, el juego de dirección, el collar del tubo del asiento, los tornillos del portabotellas, los ejes pasantes delantero y trasero (modelo Superlight Carbon-Ti), las fundas de espuma antirruido (para el cableado interno) y dos perchas para el desviador, una en el cuadro y una de repuesto. Notarás los salientes para las botellas en el tubo superior. Tienen una dimensión estándar y están realmente diseñados para asegurar allí pequeñas bolsas y cajas. Solo tú sabes lo que necesitarás en la carretera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El nuevo Open UP de Open Cycle. Abre la mente y el camino seguirá.\u003c\/p\u003e","brand":"OPEN","offers":[{"title":"ES - Verde salvia \/ S","offer_id":43515186937900,"sku":"OPENUPXSSAGE","price":2099.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"ES - Verde salvia \/ M","offer_id":43652108779564,"sku":"OPENUPXMSAGE","price":2099.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"ES - Verde salvia \/ L","offer_id":43652108714028,"sku":"OPENUPXLSAGE","price":2099.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"ES - Verde salvia \/ SG","offer_id":43652108845100,"sku":"OPENUPXXSAGE","price":2099.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Orange \/ L","offer_id":44031356600364,"sku":"OPENUPXLORG","price":2099.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Orange \/ M","offer_id":44031356633132,"sku":"OPENUPXMORG","price":2099.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Orange \/ XL","offer_id":44031356665900,"sku":"OPENUPXXORG","price":2099.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/open-up-frameset-5395981.jpg?v=1771299621"},{"product_id":"pinarello-grevil-f7-disc-rival-axs-2x-bike","title":"Bicicleta Pinarello Grevil F7 Disc Rival AXS 2X","description":"\u003cp\u003eLa Pinarello Grevil F7 es una bicicleta versátil que te ayuda a ir a toda velocidad en cualquier lugar. Clasificada como una bicicleta de grava, no tiene problemas para aventurarse en lo desconocido, pero también es muy rápida en la carretera. Pinarello se refiere a ella como la Dogma todoterreno. Con un cuadro aerodinámico que es más ligero y rígido que nunca, puedes contar con pura velocidad sin importar a dónde lleves la Grevil F7. También está lista para adaptarse a prácticamente cualquier combinación de ruedas y neumáticos para que puedas configurar tu bicicleta en función del tipo de terreno que planeas recorrer. La Pinarello Grevil F7 te brinda total libertad para superar los límites de cualquier terreno al mismo tiempo que proporciona esa famosa velocidad de Pinarello.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCuando se trata de andar en gravel, la aerodinámica a menudo se ignora. La realidad es que muchas carreras de gravel tienen una longitud de alrededor de 200 km. Una configuración aerodinámicamente eficiente puede ahorrarte mucho tiempo en esa distancia. A altas velocidades, cada vatio ahorrado puede ser la diferencia entre un mejor tiempo y un día promedio. La Grevil F7 recupera el famoso faldón de la horquilla, que contribuye a su eficiencia aerodinámica. El faldón de la horquilla estabiliza el flujo de aire caótico que se produce al andar en gravel en la parte delantera y lo distribuye uniformemente para reducir la resistencia. El perfil Flat Back se tomó prestado de la Dogma, lo que reduce la resistencia en el tubo, especialmente con botellas de agua equipadas.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eA pesar de su enfoque en la velocidad, la Grevil F te ofrece una geometría que es segura y estable en terrenos poco indulgentes. En comparación con los modelos de carretera de Pinarello, la Grevil F tiene un alcance más corto y una pila más alta para crear un mejor manejo y una conducción más cómoda. El ángulo del tubo del asiento también se ha aumentado para obtener más espacio libre para los neumáticos. La longitud de la vaina también maneja mejor las ruedas más grandes y encuentra el punto óptimo entre comodidad y capacidad de respuesta. La vaina derecha y la vaina del asiento están giradas hacia abajo, lo que hace que ambos triángulos traseros sean simétricos. Responden de la misma manera a los golpes de pedal uniformes y absorben el impacto que proviene de la rueda de manera uniforme. La Grevil F7 está configurada para mantenerte cómodo mientras te mueves rápido.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl cuadro de la Grevil F está fabricado con fibra de carbono T700 unidireccional, el mismo material que se encuentra en muchas bicicletas de competición de alto rendimiento de Pinarello. Con la ayuda del fabricante de carbono de primera clase, Toray, combinaron fibras de alto módulo con fibras de alta resistencia. Esto ayudó a lograr el equilibrio perfecto entre rigidez y absorción de vibraciones. Según Pinarello, este cuadro es un 8 por ciento más rígido y un 4 por ciento más aerodinámico que el cuadro Grevil anterior. También ahorra 5 vatios a 40 km\/h. Con la nueva Grevil, nunca tendrás que sacrificar velocidad por capacidad todoterreno.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa integración completa ayuda a que la Grevil F7 siga siendo eficiente y esté preparada para todo tipo de terrenos. El sistema TiCR ayuda a enrutar completamente todos los cables internamente, manteniéndolos fuera de los elementos y eliminando el traqueteo. El enrutamiento interno también aumenta la eficiencia aerodinámica y hace que sea mucho más fácil cargar bolsas. Esta versión de la Grevil está equipada con un grupo SRAM Rival AXS que está diseñado para brindarte un cambio electrónico de 12 velocidades asequible y confiable para cualquier terreno. 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Ridley built the X-Fire with a single purpose: to handle everything competitive 'cross throws at it, from high-speed barrier dismounts to off-camber corners in the mud to sprint finishes that demand the kind of consistent, reliable shifting that only electronic drivetrains deliver.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe frame is built from high modulus carbon fiber, prioritizing stiffness and low weight in a combination that defines what a purpose-built cyclocross machine should feel like. The geometry reflects European CX thinking: a 72° head tube angle for quick, responsive steering; 425mm chainstays that keep the bike agile through tight course sections; and seat tube angles between 73.5° and 74.5° depending on size, keeping the rider in an efficient position when power matters. The tapered full-carbon fork — running a 1 1\/8\" to 1 1\/2\" steerer — adds torsional rigidity through the front end, which is exactly where cyclocross demands it most. The integrated seatpost is a deliberate detail: a cleaner profile with no external clamp to collect mud or complicate course-side transitions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe drivetrain centers on Shimano Ultegra 6700 Di2, the 10-speed electronic groupset that brought precision, push-button shifting to competitive cycling. In cyclocross — where manual shifting under physical stress, poor conditions, and race-speed pressure introduces real error risk — the consistency of Di2 is a genuine advantage. Every shift is the same shift, whether it's the first lap or the last. The 46\/36 FSA crankset pairs with a Shimano 10-speed cassette for a range that handles both flat-out power sections and the technical, churned-up terrain CX courses are built around. Challenge Grifo Pro tires finish the package with a tread pattern developed specifically for CX racing — aggressive side lugs for off-camber cornering confidence, a fast center section for hardpack and grass transitions.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eDesign Benefits\u003c\/h3\u003e\n\u003col class=\"design_benefits\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh Modulus Carbon Frame:\u003c\/strong\u003e Ridley's high modulus carbon construction delivers the stiffness-to-weight ratio that CX racing demands — responsive enough to accelerate hard out of corners, light enough that running sections don't become a liability. The geometry is optimized specifically for cyclocross, not adapted from a road or gravel platform, which shows in how the bike handles at race pace.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eShimano Ultegra Di2 Electronic Shifting:\u003c\/strong\u003e Di2's push-button precision eliminates the manual error that mechanical drivetrains introduce under race conditions. Shifting remains consistent regardless of mud load, hand position, or fatigue — a significant advantage when the difference between the right and wrong gear at the wrong moment is a lost position. The 6700 system is proven, reliable, and fully functional for competitive riding.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRace-Tuned CX Geometry:\u003c\/strong\u003e The 72° head tube angle and 425mm chainstays reflect the geometry CX racing was built around — fast, responsive handling that rewards an aggressive riding style. The tapered fork steerer and FSA Orbit headset ensure the front end stays precise and stiff through technical terrain, where confidence in the bike's response is as important as fitness.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChallenge Grifo Pro Tires:\u003c\/strong\u003e The Grifo Pro is a purpose-built cyclocross racing tire, not a general-purpose choice. Its tread pattern prioritizes traction in the varied conditions — grass, mud, hardpack — that appear on a single CX course lap. It's the kind of rubber choice that signals this bike was specced for actual racing, not casual use.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eFinal Take\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe Ridley X-Fire Ultegra Di2 represents a serious cyclocross race bike at a price point that makes it hard to look past. The high modulus carbon frame, electronic Ultegra shifting, and race-spec tires are the core of what a competitive 'cross build looks like — and Ridley's Belgian heritage means the X-Fire was developed by a brand that races and wins in the discipline it was built for. Available in 48cm and 52cm, this is a bike for riders who want to line up and race, not just ride.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Ridley","offers":[{"title":"Rojo \/ Blanco \/ 48 cm","offer_id":43517581230124,"sku":"10049888","price":2099.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Rojo \/ Blanco \/ 52 cm","offer_id":43517581262892,"sku":"10049890","price":2099.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/ridley-x-fire-ultegra-di2-bike-7716513.jpg?v=1771298710"},{"product_id":"open-u-p-ekar-700c-bike","title":"Bicicleta OPEN UP Ekar 700c","description":"\u003cp\u003eLa OPEN UP está demostrando ser una de las bicicletas más populares del mercado. La UP se defiende fácilmente en cualquier terreno que pueda encontrar y ahora está disponible en un paquete más asequible. Su cuadro básicamente les brinda a los ciclistas varias bicicletas en una y puede competir y andar en carretera y fuera de ella, y manejar el ciclocross con estilo. Se siente cómoda tanto a velocidades bajas como altas y puede correr en línea recta con la misma eficacia que puede tomar una curva cerrada. Esta es más que una simple bicicleta de grava, le brinda infinitas formas de divertirse y rendir al máximo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEsta bicicleta está diseñada para aceptar ruedas de 700c y 650b, pero esta versión está equipada con ruedas HED Emporia GA Pro de 700c. Están especializadas para el rendimiento en grava y ofrecen una excelente relación calidad-precio. Puedes usar una cubierta de 700c de hasta 40 mm de ancho, pero se eligieron cubiertas Schwalbe G-one All-around Performance de 35 mm por la naturaleza versátil de esta construcción. Esta construcción también cuenta con un grupo Campagnolo Ekar. Este ofrece 13 velocidades y posiblemente el grupo de grava más versátil del mercado. Con una distancia entre ejes corta, vainas cortas, un cuadro liviano y una configuración única, la OPEN UP tiene todo lo que necesitas.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eIncluso la geometría de la UP fue diseñada meticulosamente para la versatilidad. El ángulo del asiento es de 73 grados, lo que da como resultado un sistema más liviano porque se puede usar una tija de sillín con retroceso cero. La tija de sillín también ayuda a fortalecer el cuadro. Para garantizar la longitud adecuada, hay un orificio guía en el tubo del asiento. La forma del tubo del asiento es casi cuadrada en la parte inferior y se estrecha hasta un tamaño redondo de 27,2 mm en la parte superior. Esto es mejor para una tija ligera, flexible y redonda. La tija está en la parte superior de los tirantes del asiento, que son súper delgados y aplanados para una flexión vertical y rigidez torsional.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl rendimiento es tan importante como la comodidad cuando se trata de la OPEN UP El tubo inferior ha sido diseñado para la rigidez torsional. Cuenta con carbono de alto módulo en los laterales y de módulo inferior en el medio. Asimismo, los tubos superior e inferior están lo más espaciados posible para mejorar la resistencia torsional de la horquilla. Es por eso que la parte superior del juego de dirección está al ras del tubo superior. Internamente, la UP utiliza un tubo de dirección cónico de 1 1\/8” a 1 1\/2”, también para la rigidez. Este cuadro ligero y rígido le permite seguir el ritmo de las bicicletas de carretera tradicionales en condiciones rápidas. 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Según Pinarello, este cuadro es un 8 por ciento más rígido y un 4 por ciento más aerodinámico que el cuadro Grevil anterior. También ahorra 5 vatios a 40 km\/h. El cuadro está completamente integrado con un sistema TiCR para ayudar a enrutar todos los cables internamente, manteniéndolos fuera de los elementos y eliminando el traqueteo. El enrutamiento interno también aumenta la eficiencia aerodinámica y hace que sea mucho más fácil cargar bolsas. 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Esta bicicleta eléctrica es perfecta para un ciclista que quiera seguir el ritmo de un grupo más avanzado o simplemente para alguien que quiera divertirse mucho en terrenos variados. Kilómetro tras kilómetro, sentirás el mismo nivel de confianza y capacidad. La Bianchi E-Impulso Gravel GRX 600 es una herramienta perfecta para afrontar los desafíos más difíciles y divertirse al hacerlo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl cuadro de la E-Impulso está fabricado con un material de aluminio duradero y ligero. Esto es perfecto para mantener el precio razonable y sentirse seguro en terrenos rocosos difíciles. El cuadro se complementa con una horquilla de carbono que ayuda a amortiguar la vibración para mantener la comodidad y conservar la funcionalidad muscular. Esta versión está equipada con un grupo Shimano GRX 600 que es perfecto para aplicaciones todoterreno. También cuenta con frenos de disco y neumáticos más anchos para mantener a los ciclistas seguros en recorridos implacables. La Bianchi E-Impulso Gravel GRX 600 es una opción perfecta para ciclistas de todos los niveles.\u003c\/p\u003e","brand":"Bianchi","offers":[{"title":"IG - Negro\/Titanio \/ M","offer_id":43577994215468,"sku":"YRBM6UMDIG","price":2799.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"IG - Negro\/Titanio \/ L","offer_id":43577994182700,"sku":"YRBM6ULGIG","price":2799.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"IG - Negro\/Titanio \/ SG","offer_id":43643232714796,"sku":"YRBM6UXLIG","price":2799.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/bianchi-e-impulso-gravel-grx600-bike-6731453.jpg?v=1771295649"},{"product_id":"bianchi-impulso-pro-grx-600-1x-bike","title":"Bicicleta Bianchi Impulso Pro GRX 600 1X","description":"\u003cp\u003eLa Bianchi Impulso Pro es una bicicleta de gravel rápida y versátil que está preparada para cualquier desafío. La Impulso puede con todo, independientemente del terreno o la distancia. Su cuadro rápido y con capacidad de respuesta es ideal para hacer la transición entre grava, carretera, adoquines y cualquier otra cosa que te apetezca montar. Incluso puedes contar con la Impulso Pro para que te ayude en tu próxima Gran Fondo. Equipada con un cuadro de carbono ligero con una rigidez increíble, la Impulso Pro está lista para impulsar el ritmo. La Bianchi Impulso Pro representa el futuro del ciclismo de grava con un gran precio por la velocidad y el rendimiento general.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl cuadro de la Bianchi Impulso Pro es increíblemente rígido, especialmente en el triángulo trasero, lo que permite una conducción ágil en cualquier terreno. Esto la convierte en una de las bicicletas de gravel más rápidas del mercado. A pesar de su enfoque en la velocidad, la Impulso Pro no sacrifica el peso. El cuadro pesa solo 1100 gramos, un peso estándar que sería adecuado para la mayoría de las bicicletas de carretera de resistencia, y mucho menos para una bicicleta de gravel. Los tubos son de gran tamaño en áreas específicas, lo que ayuda a crear el cuadro más eficiente posible. Esta bicicleta puede transmitir potencia al asfalto o atravesar terrenos más agresivos con facilidad, lo que te brinda una bicicleta que puede con todo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSi bien es cierto que tiene la capacidad de ser rápida en cualquier lugar, el enfoque de la Bianchi Impulso Pro es la velocidad en terrenos todoterreno. Los frenos de disco de alta potencia te ayudan a mantener el control mientras recorres los senderos menos indulgentes. También cuenta con neumáticos de 700 x 37 mm, que ofrecen más espacio para la flexibilidad y menos preocupaciones por perder el control. Esto permite a los ciclistas utilizar presiones de neumáticos más bajas y mantener el agarre en cualquier superficie. Esta versión está equipada con un grupo Shimano GRX600, que proporciona un cambio 1x específico para grava a un precio razonable. La Bianchi Impulso Pro es la mejor manera de tener una conducción potente en cualquier terreno.\u003c\/p\u003e","brand":"Bianchi","offers":[{"title":"ES - Verde salvia \/ 52 cm","offer_id":43577995001900,"sku":"YRB7CI52IT","price":3499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/bianchi-impulso-pro-grx-600-1x-bike-6377973.jpg?v=1771295649"},{"product_id":"3t-exploro-ultra-force-eagle-axs-1x-650b-bike","title":"Bicicleta 3T Exploro Ultra Force\/Eagle AXS 1X 650b","description":"\u003cp\u003eLa 3T Exploro irrumpió en la escena como la primera bicicleta de grava aerodinámica de la industria. Ahora, la Exploro Ultra está aquí para mantener esa velocidad en una variedad más amplia de terrenos. Mantiene el cuadro aerodinámico con una posición de conducción inspirada en una bicicleta de carretera, pero agrega el beneficio de neumáticos enormes. Esta versión tiene ruedas Fulcrum Rapid Red 900 con neumáticos Vittoria Barzo de 2,1 pulgadas de ancho. Es perfecta para el ciclista urbano que ama aventurarse en terrenos difíciles pero que también necesita algo que pueda volar en la carretera. 3T logró crear un cuadro que tiene la misma sensación reactiva que un cuadro de carretera y puede manejar descensos técnicos como una bicicleta de montaña. La nueva Exploro Ultra tiene toda la velocidad que amas de la línea Exploro con la opción de una conducción más extrema.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl desafío era mantener la aerodinámica de la Exploro y al mismo tiempo acomodar neumáticos grandes. Para resolver esto, 3T diseñó aerodinámicamente el cuadro alrededor de los neumáticos. Esto determinó cómo dar forma al cuadro para redirigir el flujo de aire a pesar de la falta de neumáticos aerodinámicos. La realidad es que los neumáticos de 55-61 mm siempre crearán un lío de flujo de aire, especialmente con tacos. 3T comenzó aquí y descubrió cómo diseñar un cuadro que atrapara y redirigiera el aire. Lo hicieron utilizando un tubo inferior de 60 mm de ancho detrás de la rueda delantera que se ensancha más cerca del pedalier. También presenta un perfil aerodinámico descentrado. Esto hace que la Exploro Ultra sea mucho más rápida de lo que esperaría que sea una bicicleta con neumáticos tan grandes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl cuadro de la 3T Exploro Ultra está fabricado con un carbono de alta calidad que es ligero e increíblemente rígido. Esto la hace lo suficientemente resistente y rígida como para enfrentarse a algunos de los terrenos más desafiantes fuera de la carretera. Cuenta con un pedalier muy rígido que la ayuda a seguir siendo resistente y eficiente en un sendero. Hay soportes ocultos para guardabarros si los necesitas y una base ancha del tubo inferior protege por completo tu botella de agua. Como era de esperar, los frenos de disco y una configuración 1x están optimizados en esta bicicleta. Esta versión está equipada con una combinación de componentes SRAM Force y XX1 Eagle AXS para un cambio electrónico todoterreno de 12 velocidades de élite. La 3T Exploro Ultra es la mejor manera de enfrentarse a terrenos extremos sin sacrificar tu velocidad.\u003c\/p\u003e","brand":"3T","offers":[{"title":"Copper \/ XXS","offer_id":44045681459244,"sku":"9205AHDI14W","price":4199.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Copper \/ 51cm","offer_id":44045680672812,"sku":"9205AHDJ14W","price":4199.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Copper \/ 54cm","offer_id":44045680836652,"sku":"9205AHDK14W","price":4199.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Copper \/ 56cm","offer_id":44045681066028,"sku":"9205AHDL14W","price":4199.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Copper \/ 58cm","offer_id":44045681295404,"sku":"9205AHDM14W","price":4199.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Copper \/ 61cm","offer_id":44045681393708,"sku":"9205AHDN14W","price":4199.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro brillante \/ XXS","offer_id":43651163095084,"sku":"9205AHDI47W","price":4199.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Negro brillante \/ 51 centímetros","offer_id":43651162865708,"sku":"9205AHDJ47W","price":4199.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Negro brillante \/ 54cm","offer_id":43651162931244,"sku":"9205AHDK47W","price":4199.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Negro brillante \/ 56cm","offer_id":43651162964012,"sku":"9205AHDL47W","price":4199.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Negro brillante \/ 58cm","offer_id":43651162996780,"sku":"9205AHDM47W","price":4199.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Negro brillante \/ 61 cm","offer_id":43651163062316,"sku":"9205AHDN47W","price":4199.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/3t-exploro-ultra-forceeagle-axs-1x-650b-bike-6646106.jpg?v=1771295649"},{"product_id":"pinarello-nytro-gravel-e5-disc-rival-axs-bike","title":"Bicicleta Pinarello Nytro Gravel E5 Disc Rival AXS","description":"\u003cp\u003ePinarello es conocida por sus bicicletas de clase mundial y decidió tomar esa tecnología y aplicarla a su nueva gama de bicicletas eléctricas. La Nytro Gravel está diseñada para llevar tu aventura más allá, aprovechando la libertad pura. Si bien la Nytro Gravel es extremadamente capaz en la carretera, es más divertido adentrarse en lo desconocido. Esta versión de la Nytro está equipada con un grupo electrónico SRAM Rival AXS de 12 velocidades para un cambio de rendimiento asequible. La Pinarello Nytro Gravel E5 te ofrece un rendimiento todoterreno asequible con un toque de estilo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa fuerza impulsora detrás de la Pinarello Nytro es su motor TQ-HPR50 y una batería de 360 ​​Wh. En su punto máximo, puede entregar 300 vatios de potencia y, aun así, permanece silenciosa. La función silenciosa le brinda una sensación más natural, como la que tendría en una bicicleta Pinarello tradicional. Pudieron silenciar el motor con una transmisión armónica de ping-ring que no tiene el ruido de un sistema de correa o engranaje tradicional. El motor TQ-HPR le brinda aproximadamente 100 km de recorrido con una carga o 140 km con la adición de un extensor de autonomía. Todos los datos se muestran en una pantalla nítida de 2 pulgadas. La Nytro representa el futuro de las bicicletas eléctricas.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSiguiendo con lo que mejor saben hacer, Pinarello ha convertido la Nytro en la bicicleta eléctrica más ligera del mercado. Para ello, han utilizado capas de carbono Toray de alto nivel y asequibles en forma de carbono T700. Esto ofrece una gran combinación de rigidez y disipación de vibraciones. Esa combinación de características conduce a una conducción eficiente junto con un recorrido más largo y cómodo. El uso de una nueva abrazadera de tija de sillín que está completamente integrada en el cuadro permite una reducción de peso de 36 gramos adicionales. Está diseñada para sujetar una tija de gravel redonda. La reducción de material en esa zona también aumenta la naturaleza aerodinámica general de la bicicleta, lo que convierte a la Nytro en una auténtica máquina de velocidad de Pinarello.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eComo la mayoría de las bicicletas Pinarello, la Nytro presenta una geometría asimétrica. El lado derecho alberga la transmisión, por lo que se ejerce más fuerza allí. Compensaron la fuerza desequilibrada con una geometría asimétrica. Se ha mejorado la aerodinámica en el tubo de dirección, el tubo inferior y los tirantes traseros. Los cables están completamente integrados a través del manillar, lo que reduce la resistencia y mantiene limpio el habitáculo. La versión gravel de la Nytro está equipada con la famosa horquilla ONDA Gravel para un manejo impecable y menos vibraciones con la capacidad de albergar neumáticos de 50 mm. También tiene un guardabarros para tus expediciones todoterreno. La Pinarello Nytro Gravel te permite explorar nuevos caminos y conducir a tu máximo potencial.\u003c\/p\u003e","brand":"Pinarello","offers":[{"title":"D330 Gris Fuerza Aérea \/ 46 cm","offer_id":43652192501804,"sku":"C1791255175-27521","price":5500.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"D330 Gris Fuerza Aérea \/ 50cm","offer_id":43652192534572,"sku":"C1791255175-27522","price":5500.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"D330 Gris Fuerza Aérea \/ 53cm","offer_id":43652192600108,"sku":"C1791255175-27523","price":5500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"D330 Gris Fuerza Aérea \/ 55cm","offer_id":43652192665644,"sku":"C1791255175-27524","price":5500.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"D330 Gris Fuerza Aérea \/ 57,5 cm","offer_id":43652192698412,"sku":"C1791255175-27525","price":5500.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"D330 Gris Fuerza Aérea \/ 60cm","offer_id":43652192731180,"sku":"C1791255175-27526","price":5500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"D331 Saturn Silver \/ 46cm","offer_id":44044649627692,"sku":"C1791255175-27527","price":5500.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"D331 Saturn Silver \/ 50cm","offer_id":44044649660460,"sku":"C1791255175-27528","price":5500.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"D331 Saturn Silver \/ 53cm","offer_id":44044649693228,"sku":"C1791255175-27529","price":5500.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"D331 Saturn Silver \/ 55cm","offer_id":44044649725996,"sku":"C1791255175-27530","price":5500.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"D331 Saturn Silver \/ 57.5cm","offer_id":44044649758764,"sku":"C1791255175-27531","price":5500.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"D331 Saturn Silver \/ 60cm","offer_id":44044649955372,"sku":"C1791255175-27532","price":5500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/pinarello-nytro-gravel-e5-disc-rival-axs-bike-5587932.jpg?v=1771294998"},{"product_id":"pinarello-nytro-gravel-e7-disc-force-axs-bike","title":"Bicicleta Pinarello Nytro Gravel E7 Disc Force AXS","description":"\u003cp\u003ePinarello es conocida por sus bicicletas de clase mundial y decidió tomar esa tecnología y aplicarla a su nueva gama de bicicletas eléctricas. La Nytro Gravel está diseñada para llevar tu aventura más allá, aprovechando la libertad pura. Si bien la Nytro Gravel es extremadamente capaz en la carretera, es más divertido adentrarse en lo desconocido. Esta versión de la Nytro está equipada con un grupo electrónico SRAM Force AXS de 12 velocidades para un rendimiento de cambios de alto nivel en grava. La Pinarello Nytro Gravel E7 te ofrece un rendimiento todoterreno asequible con un toque de estilo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa fuerza impulsora detrás de la Pinarello Nytro es su motor TQ-HPR50 y una batería de 360 ​​Wh. En su punto máximo, puede entregar 300 vatios de potencia y, aun así, permanece silenciosa. La función silenciosa le brinda una sensación más natural, como la que tendría en una bicicleta Pinarello tradicional. Pudieron silenciar el motor con una transmisión armónica de ping-ring que no tiene el ruido de un sistema de correa o engranaje tradicional. El motor TQ-HPR le brinda aproximadamente 100 km de recorrido con una carga o 140 km con la adición de un extensor de autonomía. Todos los datos se muestran en una pantalla nítida de 2 pulgadas. La Nytro representa el futuro de las bicicletas eléctricas.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSiguiendo con lo que mejor saben hacer, Pinarello ha convertido la Nytro en la bicicleta eléctrica más ligera del mercado. Para ello, han utilizado su primera capa de carbono para bicicletas eléctricas, el carbono T900, que ofrece una gran combinación de rigidez y disipación de las vibraciones. Esta combinación de características permite una conducción eficiente y un recorrido más largo y cómodo. El uso de una nueva abrazadera de tija de sillín completamente integrada en el cuadro permite reducir el peso en 36 gramos. Está diseñada para sujetar una tija de gravel redonda. La reducción del material en esa zona también aumenta la naturaleza aerodinámica general de la bicicleta, lo que convierte a la Nytro en una auténtica máquina de velocidad de Pinarello.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eComo la mayoría de las bicicletas Pinarello, la Nytro presenta una geometría asimétrica. El lado derecho alberga la transmisión, por lo que se ejerce más fuerza allí. Compensaron la fuerza desequilibrada con una geometría asimétrica. Se ha mejorado la aerodinámica en el tubo de dirección, el tubo inferior y los tirantes traseros. Los cables están completamente integrados a través del manillar, lo que reduce la resistencia y mantiene limpio el habitáculo. La versión gravel de la Nytro está equipada con la famosa horquilla ONDA Gravel para un manejo impecable y menos vibraciones con la capacidad de albergar neumáticos de 50 mm. También tiene un guardabarros para tus expediciones todoterreno. 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Esta máquina increíblemente versátil cubre todas las formas de conducción sobre grava, incluidas las carreras, la ultra resistencia y los viajes sencillos. La 765 Gravel RS está diseñada para ayudar a los ciclistas a superar sus límites en todos los aspectos del ciclismo. Esta bicicleta aventurera está lista para un día completo de lo desconocido con cuatro puntos de montaje para portabidones, espacio para ruedas de bicicleta de montaña de 650b y una geometría cómoda. Independientemente de a dónde te lleve tu recorrido, la Look 765 Gravel RS es la bicicleta perfecta para aceptar el desafío.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl cuadro de la Look Gravel RS está fabricado con una disposición específica de carbono que es exclusiva de una bicicleta todoterreno. Con más de 30 años de experiencia en la construcción de carbono, Look puede ajustarse a las necesidades exactas de cada bicicleta que fabrica. La disposición está compuesta por un 35 por ciento de carbono de alto módulo, un 40 por ciento de carbono intermedio, un 10 por ciento de carbono de alta resistencia y un 15 por ciento de fibra específica. Este equilibrio de materiales ayuda a crear un cuadro que es tan ligero como una bicicleta de carretera, tan flexible como una bicicleta de resistencia y tan duradero como una bicicleta de grava necesita ser para sobrevivir a cualquier aventura. El uso de altos grados de carbono también da como resultado un cuadro rígido que maximiza el rendimiento del pedaleo sin sacrificar la comodidad necesaria para un recorrido largo y difícil.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa flexibilidad es siempre una parte importante de una bicicleta de grava, pero no puede lograrse a expensas del peso o la velocidad. Look resolvió este problema creando los tirantes 3D Wave. Estos tirantes están diseñados con dos puntos de deflexión que permiten un aumento del 15 por ciento en la flexibilidad natural del carbono. También optaron por aplanar el tubo del asiento, creando una mayor flexibilidad vertical sin afectar su rigidez lateral. Estas características ayudan a disipar la vibración a través del cuadro desde varios terrenos al mismo tiempo que aumentan el control de tracción en superficies implacables. Todo esto se logra sin aumentar el peso del cuadro.\u003c\/p\u003e","brand":"Look","offers":[{"title":"Gasolina cromática \/ XS","offer_id":43594207592492,"sku":"25472B","price":1799.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Gasolina cromática \/ S","offer_id":43594207526956,"sku":"25473B","price":1799.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Gasolina cromática \/ M","offer_id":43594207494188,"sku":"25474B","price":1799.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Gasolina cromática \/ L","offer_id":43594207461420,"sku":"25475B","price":1799.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Gasolina cromática \/ SG","offer_id":43594207559724,"sku":"25476B","price":1799.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/look-765-gravel-rs-disc-frameset-9991525.jpg?v=1771294812"},{"product_id":"3t-ultra-apex-eagle-bike","title":"3T Ultra Apex Eagle Bike","description":"\u003cdiv\u003e\n  \u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003e3T Ultra Apex Eagle Bike\u003c\/strong\u003e is built on a premise that most gravel bikes don't follow: the tire dictates the frame, not the other way around. 3T's REALFAST aerodynamics program begins by measuring how tires actually fit on a rim at pressure — not what the label says, but the real Width As Measured (WAM) and Radius As Measured (RAM) — and then engineers the frame's tube shapes around those real dimensions to redirect the turbulent airflow coming off the front wheel. The result is a gravel bike with genuinely aero carbon tube shapes that still accommodates tires most aero gravel bikes would never clear.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eThe Ultra's aerodynamic case is built around a specific problem: a large gravel tire creates a wide, chaotic wake off the front wheel. There's no aerodynamic solution to the tire itself — the knobs are what they are. What 3T can control is what happens to that airflow after it passes the fork. The Ultra's downtube is 60mm wide, positioned close behind the front wheel and flaring to 75mm as it approaches the bottom bracket. This shape is designed to intercept the messy airflow off the tire, redirect it around the frame, and smooth the transition to the seat tube and rear triangle. The headtube uses an off-center aero profile to blend the fork crown into the downtube. None of this is visible from a catalog photo — it's the kind of aerodynamic detail that only makes sense once you understand what the problem was.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eThe frame is built from a unidirectional pre-preg carbon with a high-modulus\/high-strength performance blend layup — 3T's approach to balancing stiffness at the bottom bracket and chainstays with the compliance needed in the seatstay and fork for mixed-surface riding. The fork is the 3T Fango RaceMax Integrale with a compact crown, which runs roughly 25mm shorter than a standard gravel fork — a design decision that tightens the steering geometry, reduces fork weight, and keeps the front end lower and more stable under hard cornering on loose surfaces. The chainstays use a double-drop profile that provides clearance for both wide tires and full-size cranks simultaneously without the chainstay width penalty that normally comes with maximalist tire clearance.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eThe drivetrain is SRAM Apex Eagle 1x12 — the entry point into SRAM's Eagle ecosystem, running a 40T chainring up front against an NX Eagle 11-50 cassette in the rear. That 11-50 range gives you a low gear suited to loaded climbs or loose steep terrain and a top gear fast enough for road crossings and tailwind sections, all without a front derailleur to adjust or misshift. SRAM Apex hydraulic disc brakes handle stopping with a 160mm rotor front and rear. Wheels are Fulcrum Rapid Red 900, a lightweight alloy wheelset from Fulcrum's performance gravel line, laced to a tubeless-ready rim. The build ships with Pirelli Cinturato Gravel M tires in 700x40 — a compound and tread pattern optimized for mixed hard-pack and light gravel. The handlebar is 3T's Superghiaia LTD, a flared drop bar designed specifically for gravel riding, matched with a 3T Apto Stealth stem. Saddle is the Fizik Terra Alpaca.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eThe Ultra's geometry balances a road-inspired riding position with the stability requirements of rough terrain. Reach and stack figures across six sizes (48–61cm) track closely to a road bike rather than a relaxed adventure bike — the idea being that you get to rough terrain quickly and comfortably, then the wide tires and frame compliance take over. The 27.2mm round seatpost, housed inside an aero seat tube, retains compatibility with dropper posts and suspension posts without requiring a proprietary interface. The bottom bracket is threaded, which in a bike category notorious for press-fit creak is a detail worth noting. At $4,099, the Ultra Apex Eagle delivers 3T's full REALFAST aerodynamic platform with a complete, race-ready build.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"3T","offers":[{"title":"Indigo \/ 48cm","offer_id":43952452698156,"sku":"9405FWDI59L","price":4099.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Indigo \/ 51cm","offer_id":43952452730924,"sku":"9405FWDJ59L","price":4099.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Indigo \/ 54cm","offer_id":43952452763692,"sku":"9405FWDK59L","price":4099.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Indigo \/ 56cm","offer_id":43952452796460,"sku":"9405FWDL59L","price":4099.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Indigo \/ 58cm","offer_id":43952452829228,"sku":"9405FWDM59L","price":4099.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Indigo \/ 61cm","offer_id":43952452861996,"sku":"9405FWDN59L","price":4099.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/3t-ultra-apex-eagle-bike-2428544.jpg?v=1771294033"},{"product_id":"3t-racemax-integrale-grx-di2-bike","title":"3T RaceMax Integrale GRX Di2 Bike","description":"\u003cdiv\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe 3T RaceMax Integrale GRX Di2 Bike\u003c\/strong\u003e is built on a single premise: gravel doesn't have to be slow. Where most gravel bikes accept aerodynamic compromise as the cost of off-road capability, 3T's RaceMax platform was designed from the start to minimize that tradeoff. The result is a carbon gravel bike that handles dirt roads and mixed terrain without abandoning the aero engineering that makes meaningful differences on long, fast rides.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3\u003eREALFAST Frame Design\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThe frame is shaped around 3T's REALFAST methodology, which uses actual tire measurements — Width As Measured (WAM) and Radius As Measured (RAM) — to define the aerodynamic envelope around the tire rather than leaving an arbitrary gap. For 700c tires, the RaceMax Integrale accommodates a WAM of 35–46mm; swap to 650b wheels and that opens to 61mm WAM, wide enough for a completely different character on more demanding surfaces. The lower downtube runs 75mm wide specifically to wrap around a mounted water bottle, reducing airflow disruption from the bottle itself. The upper downtube narrows to 50mm where it meets the head tube, managing air from the front wheel before it reaches the down tube. The fork uses a compact crown — road-length rather than the taller crowns common on gravel bikes — which keeps handling precise and reduces weight. Double-drop chainstays create tire clearance while maintaining lateral stiffness, and the threaded bottom bracket shell provides more reliable interface alignment than a press-fit under real-world conditions. Chainstay length is 418mm across all six sizes, keeping the rear end consistent regardless of frame size.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3\u003eIntegrale Cockpit System\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThe \"Integrale\" designation refers to the fully integrated cockpit, where cables and hoses route internally through the stem and handlebar rather than running externally. This isn't just aesthetic — internal routing eliminates the aerodynamic drag of exposed cables at the front of the bike, which is one of the more significant sources of resistance on a gravel setup. The system uses the 3T MinMax Integrale headset with an oversized 1.5-inch steerer, which allows clean internal routing through the head tube without the stiffness compromise that smaller steerers can bring. The stem is the 3T Apto Integrale Stealth — sized to fit each frame — and the handlebar is the 3T Superergo Integrale LTD, a compact drop bar with an ergonomic shape designed for mixed-terrain riding and long days in varied positions. Widths run from 38cm for the 48cm frame up to 44cm for the two largest sizes.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3\u003eShimano GRX Di2 12-Speed Drivetrain\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eShifting is handled by Shimano GRX RX825 Di2 — the top tier of Shimano's gravel-specific electronic groupset. The front and rear derailleurs are both RX825, and the levers carry the same designation, giving the full Di2 experience: precise, instant shifts under load with a system that doesn't require mechanical cable adjustment over time. The crankset is a Shimano GRX RX610 with 46\/30 chainrings — a 2x setup that covers steep climbing in the small ring and cruising speed in the large. Behind it runs a Shimano HG710 12-speed cassette in 11-36, which gives a reasonable low gear with the 30-tooth small ring without going to an excessively wide-range cassette that compromises shifting feel. Braking is Shimano GRX RX400 hydraulic disc with 160mm rotors front and rear.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3\u003eWheels, Tires, and Practical Details\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eWheels are Fulcrum Rapid Red 900 or Fulcrum Racing 600 depending on availability at time of fulfillment — both are capable aluminum disc wheels suited to the demanding surfaces this bike is intended for. Tires are Pirelli Cinturato Gravel H in 700x40, a file-tread gravel tire that rides quietly on pavement and handles hardpack and light gravel without the weight penalty of a more aggressive tread. The frame includes hidden fender mounts for all-weather versatility — the kind of detail that makes a fast gravel bike a more useful everyday machine. The saddle is the Selle Italia Novus Boost Evo Superflow, and the bottle cage is 3T's own nylon front-load cage. Six sizes run from 48cm to 61cm, with geometry that 3T describes as road-feeling on asphalt without giving up trail capability on gravel.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"3T","offers":[{"title":"Black Rock \/ 48cm","offer_id":43954028675116,"sku":"9496FDDI55L","price":3999.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Black Rock \/ 51cm","offer_id":43954028707884,"sku":"9496FDDJ55L","price":3999.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Black Rock \/ 54cm","offer_id":43954028740652,"sku":"9496FDDK55L","price":3999.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Black Rock \/ 56cm","offer_id":43954028773420,"sku":"9496FDDL55L","price":3999.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Black Rock \/ 58cm","offer_id":43954028806188,"sku":"9496FDDM55L","price":3999.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Black Rock \/ 61cm","offer_id":43954028838956,"sku":"9496FDDN55L","price":3999.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/3t-racemax-integrale-grx-di2-bike-5929794.jpg?v=1771294033"},{"product_id":"3t-racemax-integrale-wpnt-grx-di2-bike","title":"3T RaceMax Integrale WPNT GRX Di2 Bike","description":"\u003cdiv\u003e\n  \u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003e3T RaceMax Integrale WPNT GRX Di2 Bike\u003c\/strong\u003e has been 3T's best-selling gravel bike for four years, and the Integrale update addresses the one thing riders consistently flagged about the original: a top-tube cable routing port that sat directly where you'd want a bag or a computer mount. The new version routes all cables through the 3T Apto Integrale Stealth stem — hydraulic lines, electronic wiring, everything — and the top tube is finally clean. The Integrale system requires an electronic drivetrain because mechanical cables can't route this way, which is why this version pairs with Shimano GRX Di2. The underlying bike is unchanged in its intent: an aerodynamically engineered gravel platform designed around the tires gravel riders actually use, not borrowed road-bike profiles scaled up for wider rubber.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003e3T calls this approach REALFAST, and it shows up in several specific decisions. The lower downtube is 75mm wide — shaped to aerodynamically shield both water bottles from airflow, which reduces drag and keeps bottles clean from road spray. The rear wheel cutout fits as closely around the tire as packaging allows to minimize gap-induced turbulence. The headtube is narrow to reduce frontal area while still housing a 1.5-inch steerer for lateral stiffness. Downtube profiles are size-specific, placing water bottles in the aerodynamically optimal position for each frame size rather than using a one-profile-fits-all solution. The double-drop chainstays open tire clearance and crank clearance simultaneously: 700c tires to 46mm WAM on standard wheels, or 650b clearance to 61mm WAM if the terrain calls for something wider. The threaded bottom bracket is a considered choice — better alignment than press-fit, no creaking over time, and straightforward to service.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eShimano GRX RX825 Di2 is the top-tier gravel-specific electronic groupset, and the RaceMax Integrale runs it at both ends — RX825 Di2 rear and front derailleurs with matching levers. The crankset is GRX RX610 with a 46\/30 chainring combination, which provides a meaningful jump in range that a single-ring setup has to compensate for with a wider cassette and larger gear steps. With 2x, gear steps on the 12-speed HG710 11-36 cassette stay small enough to manage cadence precisely, whether you're spinning up a long climb or holding a fast pace on a gravel road. Brakes are GRX RX400 hydraulic disc with RT64 160mm rotors front and rear. Di2 shifting has no cable stretch to tune as the bike ages, and Shimano's E-Tube app allows multi-shift and function customization.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eThe 3T Superergo Integrale LTD handlebar is designed for electronic routing only — internal channels from bar to stem to frame, with no external housing runs anywhere in the cockpit. The Superergo drop shape gives the multiple hand positions extended gravel riding requires, and the clean routing means there's no port or cable loop to interfere with a top tube bag, a handlebar pack, or a computer mount. Six sizes from 48 to 61 use road-style frame sizing, with a consistent 74° seat tube angle across all sizes. That's an aggressive forward position — built for riders who push tempo and want the same power engagement they'd have on a road bike, not an upright adventure position. The 418mm chainstay holds constant through the full size run, and BB drop tapers from 77mm on smaller frames to 73mm on the 58 and 61.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eWPNT marks where the frame gets its finish. 3T paints every RaceMax Integrale WPNT in Montello, Italy near their headquarters — metallic and iridescent colors inspired by classic Italian cars, applied in-house under quality control that wouldn't be viable in a high-volume contract paint operation. The bikes are built to order with a 6-8 week lead time, which is worth factoring into purchase timing. Wheels spec as 3T Discus 40|30 or Zipp 303S depending on availability at order time; the saddle is San Marco Shortfit or Shortfit 2.0 Off Road, both short-nose designs appropriate to the position. At $5,599, the GRX Di2 build sits at a deliberate price point for a bike that's been 3T's gravel flagship for four years, now updated with the cable integration it always needed.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"3T","offers":[{"title":"Mare \/ 48cm","offer_id":43954031984684,"sku":"9496FDDI97L","price":5599.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Mare \/ 51cm","offer_id":43954032017452,"sku":"9496FDDJ97L","price":5599.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Mare \/ 54cm","offer_id":43954032050220,"sku":"9496FDDK97L","price":5599.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Mare \/ 56cm","offer_id":43954032082988,"sku":"9496FDDL97L","price":5599.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Mare \/ 58cm","offer_id":43954032115756,"sku":"9496FDDM97L","price":5599.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Mare \/ 61cm","offer_id":43954032148524,"sku":"9496FDDN97L","price":5599.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Avorio \/ 48cm","offer_id":44045840613420,"sku":"9496FDDI93L","price":5599.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Avorio \/ 51cm","offer_id":44045840646188,"sku":"9496FDDJ93L","price":5599.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Avorio \/ 54cm","offer_id":44045840678956,"sku":"9496FDDK93L","price":5599.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Avorio \/ 56cm","offer_id":44045840711724,"sku":"9496FDDL93L","price":5599.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Avorio \/ 58cm","offer_id":44045840777260,"sku":"9496FDDM93L","price":5599.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Avorio \/ 61cm","offer_id":44045840842796,"sku":"9496FDDN93L","price":5599.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Camo \/ 48cm","offer_id":44045840908332,"sku":"9496FDDI87L","price":5599.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Camo \/ 51cm","offer_id":44045840941100,"sku":"9496FDDJ87L","price":5599.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Camo \/ 54cm","offer_id":44045840973868,"sku":"9496FDDK87L","price":5599.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Camo \/ 56cm","offer_id":44045841006636,"sku":"9496FDDL87L","price":5599.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Camo \/ 58cm","offer_id":44045841072172,"sku":"9496FDDM87L","price":5599.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Camo \/ 61cm","offer_id":44045841104940,"sku":"9496FDDN87L","price":5599.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Indaco \/ 48cm","offer_id":44045841268780,"sku":"9496FDDI96L","price":5599.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Indaco \/ 51cm","offer_id":44045841301548,"sku":"9496FDDJ96L","price":5599.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Indaco \/ 54cm","offer_id":44045841334316,"sku":"9496FDDK96L","price":5599.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Indaco \/ 56cm","offer_id":44045841367084,"sku":"9496FDDL96L","price":5599.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Indaco \/ 58cm","offer_id":44045841399852,"sku":"9496FDDM96L","price":5599.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Indaco \/ 61cm","offer_id":44045841432620,"sku":"9496FDDN96L","price":5599.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Malva \/ 48cm","offer_id":44045841465388,"sku":"9496FDDI98L","price":5599.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Malva \/ 51cm","offer_id":44045841727532,"sku":"9496FDDJ98L","price":5599.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Malva \/ 54cm","offer_id":44045841760300,"sku":"9496FDDK98L","price":5599.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Malva \/ 56cm","offer_id":44045841793068,"sku":"9496FDDL98L","price":5599.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Malva \/ 58cm","offer_id":44045841825836,"sku":"9496FDDM98L","price":5599.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Malva \/ 61cm","offer_id":44045841858604,"sku":"9496FDDN98L","price":5599.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/3t-racemax-integrale-wpnt-grx-di2-bike-1699967.jpg?v=1771294034"},{"product_id":"3t-extrema-italia-rival-gx-axs-bike","title":"3T Extrema Italia Rival\/GX AXS Bike","description":"\u003cdiv\u003e\n  \u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003e3T Extrema Italia Rival\/GX AXS Bike\u003c\/strong\u003e is built in 3T's own factory in northern Italy using proprietary filament winding and RTM (resin transfer molding) technology — a manufacturing process that gives 3T direct control over the carbon layup rather than outsourcing production to a contract facility. The Extrema Italia is the more aggressive member of 3T's gravel lineup, engineered around tires in the 47–57mm range. Where the Racemax Italia is optimized for mixed tarmac and gravel at pace, the Extrema is built for the opposite: terrain where massive tire volume, dropper post compatibility, and stable geometry matter more than flat-road speed.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eThe 3Touring geometry reflects that intent. Stack is higher and reach shorter compared to the Racemax, giving the rider more upright control on loose, technical ground. Head tube angles run between 69.1 and 72 degrees depending on frame size — notably slack for a drop-bar gravel bike — and fork offset is extreme by category standards, ranging from 61 to 73mm across sizes. Together, those numbers translate to stability and confidence when conditions get rough without making the bike feel sluggish when they don't. The 27.2mm round seat tube is compatible with wireless dropper and suspension seatposts, which is unusual for a drop-bar platform and practical for anyone planning long days on unpredictable terrain. Four sizes (51–58cm) cover a wide range of riders, available in Terra and Mercurio colorways.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3\u003eREALFAST Aerodynamics and Frame Design\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003e3T's REALFAST aero approach starts with actual measured tire dimensions rather than labeled sizes — what 3T calls WAM (Width-As-Measured), which reflects how a tire actually inflates on a given rim. The Extrema's frame is engineered around 47–57mm WAM tires in 700c. The downtube narrows to 60mm directly behind the front tire to manage the turbulent airflow coming off the wheel, then widens to 75mm toward the bottom bracket, redirecting that flow around the water bottles and integrating them into a complete aerodynamic system. The headtube uses an elongated aero profile with a truncated trailing edge, narrowing the front end between the two headset bearings. A close-fitting rear wheel cutout manages airflow at the back.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eThe downtube also houses an integrated storage compartment — a practical feature for mixed-surface days and adventure racing. The compartment opens via a Fidlock Mini-hook lever closure and contains a Missgrape-developed neoprene bag that keeps tools and tubes secure against vibration. The fork runs triple accessory mounts on each leg, and integrated fender mounts are built into both frame and fork. Direct-mount brake caliper integration at front and rear eliminates the adaptors normally required for 160mm rotors — cleaner and lighter than the standard setup.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3\u003e3T MORE Integrale Cockpit System\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThe 3T MORE stem pairs with the 3T Superghiaia LTD handlebar via the MORE Integrale system for clean internal cable routing. The practical difference from most integrated cockpit designs is that the MORE Integrale allows stem height adjustments and stem swaps without disconnecting or bleeding the hydraulic brake hoses. Changing stem length or adjusting stack height doesn't require touching the brakes — a meaningful advantage for fit adjustments and travel. A dedicated K-Edge GPS mount, sized for Garmin and Wahoo computers, is included. The 3T MinMax Integrale headset (IS42\/34 | IS52\/40) routes cables through the steerer rather than requiring oversized bearings to house them, keeping the headtube narrow and the front-end weight low.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3\u003eSRAM Rival\/GX Eagle AXS Drivetrain\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThe drivetrain pairs SRAM Rival AXS components at the front with a SRAM GX Eagle Transmission rear derailleur — a mixed build that combines Rival's hydraulic braking and wireless shifting with GX Eagle Transmission's direct-mount UDH interface and chain retention record. SRAM Rival AXS handles the shifters, brake levers, hydraulic calipers, and the 40T single-ring crankset. At the rear, the GX Eagle Transmission rear derailleur works with a 12-speed 10–52T cassette through SRAM's T-Type system, which uses a direct UDH mount to the frame's rear hanger for improved durability and chain security on rough terrain. The full system is wireless. SRAM 160mm rotors mount directly to front and rear without adaptors.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3\u003e3T Discus Wheels and Continental Tires\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThe 3T Discus 45|40 wheelset runs 45mm depth at the front and 40mm at the rear — an asymmetric profile that takes advantage of the rear wheel's sheltered position in the bike's draft while keeping the front wheel more manageable in crosswinds. Both wheels run 3T hubs. Continental Race King tires mount at 700x50, a fast-rolling XC-influenced knob pattern suited to the Extrema's pace-focused intent on mixed terrain. The 700x57c maximum clearance leaves significant room to run wider rubber when conditions require more traction or cushion.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3\u003eFinal Take\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThe Extrema Italia fills a specific role: a carbon gravel bike that carries tire volumes normally associated with mountain bikes while retaining a wireless race drivetrain, aerodynamically engineered carbon, and an adjustable integrated cockpit. The combination of dropper-post compatibility, internal storage, triple fork mounts, and REALFAST aero is substantive — these aren't checkboxes but features that change how the bike functions over a long day. At $7,679, reduced from the $9,599 regular price, it's a strong entry point into the Extrema Italia platform. The one thing to confirm before purchase: bar width and reach are set by the cockpit selection for each frame size. Getting your fit dialed beforehand is worth the time.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"3T","offers":[{"title":"Terra \/ 51cm","offer_id":43970972418092,"sku":"9479FNDJ53L","price":7679.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Terra \/ 54cm","offer_id":43970972450860,"sku":"9479FNDK53L","price":7679.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Terra \/ 56cm","offer_id":43970972483628,"sku":"9479FNDL53L","price":7679.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Terra \/ 58cm","offer_id":43970972516396,"sku":"9479FNDM53L","price":7679.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Mercurio \/ 51cm","offer_id":44045868204076,"sku":"9479FNDJ56L","price":7679.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Mercurio \/ 54cm","offer_id":44045868302380,"sku":"9479FNDK56L","price":7679.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Mercurio \/ 56cm","offer_id":44045868335148,"sku":"9479FNDL56L","price":7679.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Mercurio \/ 58cm","offer_id":44045868400684,"sku":"9479FNDM56L","price":7679.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/3t-extrema-italia-rivalgx-axs-bike-9285215.jpg?v=1771293969"},{"product_id":"open-wi-de-ready-to-paint-frameset-1","title":"OPEN WI.DE. 'Ready-to-Paint' Frameset","description":"\u003cp\u003eAfter the brilliant success of the OPEN U.P., OPEN decided to take it to a new level. The OPEN WI.DE. stands for Widening Detours in reference to its ability to take on more challenging terrain. This bike can hold its own on the road but also takes on more difficult trails than virtually any other drop bar bike. That innovation is thanks to this bike’s ability to fit up to 2.4-inch tires comfortably. This frameset is your perfect start to building the most fun and capable gravel bike in your arsenal. Note that this is the “Ready to Paint” frame which features raw carbon. This look can be kept or sent out to be custom painted.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe extra tire clearance on this frame is possible thanks to the dropped chainstay to create an efficient box structure of the monostay behind the bottom bracket. This increases stiffness, reduces weight, and creates more tire clearance. The thin chainstays add to the tire clearance while also providing solid compliance and propulsion. With the new technology featured on the OPEN WI.DE., this bike lets you use wider tires than the U.P. while still having a performance geometry, narrow Q-Factor, and a road crank. This gives you a nimble and efficient ride on any terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe frame of the WI.DE. was not built with too much concern for promoting “High-Mod Carbon.” It is made with a blend of different levels of carbon fiber to create a material that is lightweight and fast where it needs to be and durable in other areas. OPEN somewhat sarcastically calls this their “TRCinTRS Technology” which stands for “The Right Carbon in The Right Spot.” High grade carbon is very stiff but brittle. With lower grade carbon mixed in, the WI.DE. is able to take on the most technical trails with speed and nimble control.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe OPEN WI.DE. is equipped with the U-Turn Fork which is a huge part of the massive tire clearance on this bike. It is very lightweight thanks to Smartmount which attaches the calipers directly to the fork without any adaptors. These mounts are preset for 160mm discs which is perfect for gravel riders. Other convenient features include internal cable routing and a flat-out downtube that promotes stiffness and keeps your steering centered through the drivetrain. An extra bottle mount is featured under the downtube and a toolbox can be mounted off-center under the bottom bracket for stability and clearance from the chainring. 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The SuperX lineage was built on CX podiums before Cannondale pivoted it into one of the more purposeful gravel race frames on the market. The Carbon 3 puts that platform in reach of a broader range of riders: a full SuperX carbon frame and fork, Shimano GRX 820 mechanical shifting, Vittoria Terreno tubeless-ready tires, and DT Swiss G1800 wheels. This is not an all-road bike or a bikepacking rig. It's a race bike built to run 40mm tires on unpredictable terrain.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eThe SuperX carbon frame is built with Cannondale's Proportional Response construction, meaning the carbon layup is tuned individually for each frame size rather than scaled from a single schedule. Smaller frames get a construction optimized for their stiffness and weight requirements; larger sizes get theirs. Dedicated flex zones in the seat tube, rear triangle, and top tube work as a system to generate vertical compliance on rough surfaces — structural decisions, not passive material choices. That compliance runs through the cockpit as well: the Cannondale C1 Aero 27 Carbon seatpost (D-shaped, SmartSense compatible) handles the final link between frame and saddle. Tire clearance runs to 48mm in the frame and 51mm in the fork, which gives the SuperX room to run genuinely capable rubber across varying terrain. An integrated top tube bag mount sits flush when not in use, and the frame carries a lifetime guarantee.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eThe Delta Steerer system routes housing cleanly through the headset and into the frame, eliminating external cable loops at the stem and keeping aerodynamic lines across the front end. The result is a cockpit that functions closer to an aero road bike than a conventional gravel machine — and one with fewer surfaces for mud and grit to accumulate during long events. Handling character is defined by OutFront Geometry: a slack head tube angle paired with a 55mm fork offset positions the front wheel further forward than most gravel bikes, building stability on rough descents and loose surfaces without dulling steering through corners. Chainstay length is a consistent 422mm across all six sizes — 46 through 61 — keeping the rear end compact and the handling consistent regardless of which size you're on.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eShimano GRX 820 is the top tier of Shimano's gravel-specific mechanical groupset, and the Carbon 3 runs it throughout: front derailleur, rear derailleur, hydraulic brake levers, and GRX 820 crankset. The crankset runs a 48\/31T chainring configuration, mated to a Shimano 105 R7100 12-speed cassette in an 11-36T spread. The cassette is 105-spec rather than GRX — a cost decision that doesn't affect shift quality, which comes entirely from the derailleurs and levers. That gearing range covers extended climbing without becoming awkward on fast flat hardpack, a spread that works well for mixed-terrain events where a single race might demand both. Shimano CL800 160mm rotors front and rear handle braking through the GRX 820 hydraulic calipers.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eDT Swiss G1800 wheels arrive tubeless ready, paired with Vittoria Terreno T50 tires in 700x40 — also tubeless ready from the factory. The Terreno T50's tread pattern is designed to roll fast on hardpack while maintaining traction on loose dirt, a balanced choice for race-day conditions that can't be predicted in advance. The cockpit is built on Cannondale's own components: C1 Conceal alloy stem at -6 degrees, C2 Compact alloy handlebar, and 3.5mm Cannondale bar tape. The Prologo Dimension AGX STN saddle is a gravel-specific design with cutout relief. Six sizes cover 46 through 61, giving riders at both ends of the range access to the same geometry and the same compliance character.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Cannondale","offers":[{"title":"Raw \/ 46cm","offer_id":44109797163052,"sku":"C17045U1046","price":3999.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Raw \/ 51cm","offer_id":44109797195820,"sku":"C17045U1051","price":3999.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Raw \/ 54cm","offer_id":44109797228588,"sku":"C17045U1054","price":3999.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Raw \/ 56cm","offer_id":44109797261356,"sku":"C17045U1056","price":3999.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Raw \/ 58cm","offer_id":44109797294124,"sku":"C17045U1058","price":5499.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Raw \/ 61cm","offer_id":44109797326892,"sku":"C17045U1061","price":5499.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/cannondale-superx-carbon-3-bike-1847899.jpg?v=1771293748"},{"product_id":"open-wide-force-axs-bike-700c","title":"OPEN WI.DE. Force AXS Bike - 700c","description":"\u003cp\u003eAfter the brilliant success of the OPEN U.P., OPEN decided to take it to a new level. The OPEN WI.DE. stands for Widening Detours in reference to its ability to take on more challenging terrain. This bike can hold its own on the road but also takes on more difficult trails than virtually any other drop bar bike. That innovation is thanks to this bike’s ability to fit up to 2.4-inch tires comfortably. This version of the OPEN WI.DE. is equipped with 700c tires and wheels for a more speed oriented ride on difficult surfaces. You will always be prepared with the OPEN WI.DE. at your disposal.\u003c\/p\u003e \n\u003cp\u003eThe extra tire clearance on this bike is possible thanks to the dropped chainstay to create an efficient box structure of the monostay behind the bottom bracket. This increases stiffness, reduces weight, and creates more tire clearance. The thin chainstays add to the tire clearance while also providing solid compliance and propulsion. With the new technology featured on the OPEN WI.DE., this bike lets you use wider tires than the U.P. while still having a performance geometry, narrow Q-Factor, and a road crank. This gives you a nimble and efficient ride on any terrain. \u003c\/p\u003e \n\u003cp\u003eThe frame of the WI.DE. was not built with too much concern for promoting “High-Mod Carbon.” This frame is made with a blend of different levels of carbon fiber to create a material that is lightweight and fast where it needs to be and durable in other areas. OPEN somewhat sarcastically calls this their “TRCinTRS Technology” which stands for “The Right Carbon in The Right Spot.” High grade carbon is very stiff but brittle. With lower grade carbon mixed in, the WI.DE. is able to take on the most technical trails with speed and nimble control.\u003c\/p\u003e \n\u003cp\u003eThe OPEN WI.DE. is equipped with the U-Turn Fork which is a huge part of the massive tire clearance on this bike. It is very lightweight thanks to Smartmount which attaches the calipers directly to the fork without any adaptors. These mounts are preset for 160mm discs which is perfect for gravel riders. Other convenient features include a zero-offset seatpost, internal cable routing, and a flat-out downtube that promotes stiffness and keeps your steering centered through the drivetrain. An extra bottle mount is featured under the downtube and a toolbox can be mounted off-center under the bottom bracket for stability and clearance from the chainring. This version is equipped with a 12-speed SRAM Force AXS electronic groupset for some of the best gravel compatible shifting on the market. The OPEN WI.DE. gives the adventurous rider everything they need to thrive on smooth tarmac or technical trails.\u003c\/p\u003e","brand":"OPEN","offers":[{"title":"Grey \/ XL","offer_id":44492422021164,"sku":"OPENWIDEXAXS29GRY","price":3999.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/42673_c1572265-3484-4e4d-b40c-9cefdfbccd33.jpg?v=1755730278"},{"product_id":"scott-addict-gravel-10-bike-2","title":"Scott Addict Gravel 10 Bike","description":"\u003cdiv\u003e\n  \u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eScott Addict Gravel 10 Bike\u003c\/strong\u003e is Scott's top-tier gravel race bike — a machine built around HMF carbon construction and a complete SRAM Force AXS XPLR wireless drivetrain, designed for riders who approach gravel with the same intent they'd bring to a road race. Scott's Addict line has long been associated with lightweight, race-oriented carbon, and the Addict Gravel carries that emphasis into mixed-surface territory: fast, precise, and built for the front of the group regardless of what's underwheel. Five sizes from XS through XL cover the range, and the Gelato Blue\/Gelato Pink finish gives the bike a distinct look in a category that tends toward muted palettes.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eThe frame is built from HMF carbon — Scott's High Modulus Full designation, which applies high-modulus fiber across the entire structure rather than only in select areas. The result is a frame that's stiff and consistent in its response throughout, rather than stiff at the bottom bracket and soft elsewhere. The fork uses the same HMF carbon with Scott's eccentric carbon steerer — an unusual feature that allows the fork to be repositioned to fine-tune stack height without changing the stem, giving riders additional fit flexibility without altering the clean headtube integration. A replaceable UDH (Universal Derailleur Hanger) keeps the frame compatible with SRAM's full drivetrain ecosystem and simplifies field replacement — relevant for a bike intended to be raced on courses where mechanicals happen at inconvenient moments.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eSRAM Force AXS XPLR handles the drivetrain, and it's well matched to what this bike is built for. XPLR is SRAM's gravel-specific designation within the Force AXS family — 13-speed wireless shifting, with a 42t single chainring and a 10-46 cassette that delivers a fast top gear for road sections and a manageable climbing gear for sustained dirt climbs in the same package. No cables to route, stretch, or replace; the Force-level components are lighter and more refined than Rival without the cost of Red, which lands the Addict Gravel 10 at the right price for a serious gravel racer. SRAM Force E1 hydraulic disc brakes with 160mm SRAM Paceline rotors provide consistent modulation across wet gravel, packed dirt, and loose corners with the progressive feel hydraulics offer.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eThe Fulcrum Rapid Red Carbon wheels are a genuine asset at this price. Rapid Red is Fulcrum's gravel-oriented carbon wheelset — designed with compliance characteristics that reduce fatigue on rough terrain without sacrificing rolling efficiency on harder surfaces. Paired with Schwalbe G-One RX tires at 700x45, the bike arrives ready for most gravel event formats without a pre-race wheel swap. The G-One RX is one of the more efficient gravel tires available, with a tread pattern suited to packed dirt, light gravel, and road sections in the same ride. The 45mm width, at the upper end of what the frame supports, provides grip and compliance on rough terrain where narrower rubber would struggle.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eThe cockpit is fully Syncros — Scott's in-house component brand. The Creston 1.0 X carbon handlebar pairs with the RR2.0 stem and a SP-R101-CF carbon seatpost, keeping the build cohesive and the weight in check. The Syncros Tofino Regular 2.0 Cutout saddle completes the package. Geometry across all five sizes maintains 425mm chainstays and 71mm BB drop throughout, which keeps handling characteristics consistent and the center of gravity low — useful at speed on loose surfaces. At $5,899.99, the Addict Gravel 10 is built for riders who want a lightweight gravel road bike that's ready to race as delivered.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Scott","offers":[{"title":"Gelato Blue \/ Gelato Pink \/ XS","offer_id":44956966879276,"sku":"4253648329004","price":4424.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Gelato Blue \/ Gelato Pink \/ S","offer_id":44956966813740,"sku":"4253648329006","price":4424.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Gelato Blue \/ Gelato Pink \/ M","offer_id":44956966780972,"sku":"4253648329008","price":4424.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Gelato Blue \/ Gelato Pink \/ L","offer_id":44956966748204,"sku":"4253648329010","price":4424.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Gelato Blue \/ Gelato Pink \/ XL","offer_id":44956966846508,"sku":"4253648329012","price":4424.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/scott-addict-gravel-10-bike-3899768.jpg?v=1771292351"},{"product_id":"scott-addict-gravel-15-bike","title":"Scott Addict Gravel 15 Bike","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe Scott Addict Gravel 15 Bike\u003c\/strong\u003e is designed for riders who want high-end gravel performance with the efficiency and precision of a modern carbon race platform. Built on Scott’s proven Addict Gravel carbon frame, this bike blends lightweight construction, refined geometry, and reliable Shimano components to deliver a fast, confident ride across a wide range of surfaces. From competitive gravel events to long-distance exploration on remote backroads, the Addict Gravel 15 is engineered to keep riders moving quickly and comfortably over unpredictable terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAt the center of the bike is Scott’s Addict Gravel carbon frame, engineered to strike a careful balance between stiffness, weight savings, and vibration damping. Gravel riding demands a frame that can maintain efficiency during long climbs and sustained efforts while also reducing fatigue over rough surfaces. Scott’s carbon layup helps absorb chatter from gravel roads and broken pavement while still delivering the responsiveness riders expect when accelerating or powering up steep climbs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe frame is paired with a full carbon gravel fork that further improves handling precision and ride quality. Together, the frame and fork create a chassis that feels lively on smooth surfaces yet remains composed and stable when conditions become loose or technical. Scott’s gravel-specific geometry provides the stability needed for high-speed descents and rough terrain while preserving the efficient pedaling feel that makes the Addict platform so popular among endurance riders.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eClearance for wider gravel tires is an essential part of the Addict Gravel design. Modern gravel riding often requires larger tire volumes to improve traction and comfort, and the frame accommodates a wide range of tire options to match different riding styles and terrain. Riders looking for maximum speed can opt for fast-rolling gravel tires, while those exploring rougher backcountry routes can run larger tires that enhance grip and control.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eShimano gravel drivetrain\u003c\/strong\u003e equips the Addict Gravel 15 with precise shifting and a gear range designed for varied terrain. Gravel routes often include steep climbs, rolling hills, and long stretches of open road, and Shimano’s drivetrain technology provides smooth, dependable gear changes that help riders maintain cadence throughout changing conditions. Known for its durability and consistent performance, Shimano’s system ensures reliable operation even during long rides in dusty or muddy environments.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHydraulic disc brakes complement the drivetrain with powerful, predictable braking performance. Gravel riders frequently encounter loose surfaces, steep descents, and changing weather conditions, and hydraulic braking systems deliver the modulation and control needed to handle these challenges. Whether descending rough gravel roads or navigating tight corners on dirt paths, riders can count on consistent stopping power.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eScott also integrates thoughtful design details throughout the Addict Gravel platform to improve both performance and aesthetics. Internal cable routing keeps the cockpit clean and streamlined while protecting cables from dirt and debris encountered during off-road riding. The lightweight carbon frame construction helps maintain an efficient ride feel while reducing overall bike weight, making long climbs and accelerations feel more manageable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComfort plays a significant role in the Addict Gravel 15’s design philosophy. Gravel rides often extend well beyond traditional road ride durations, and the frame’s vibration-damping properties help reduce fatigue during long hours in the saddle. Combined with wider tire capability and a stable geometry, the bike encourages riders to stay comfortable and confident over extended distances.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eScott Addict Gravel 15 Bike\u003c\/strong\u003e ultimately offers a refined balance of speed, durability, and versatility. With its lightweight carbon frame, reliable Shimano components, and geometry tailored for mixed terrain, it stands ready for competitive gravel events, endurance rides, and adventurous routes that go far beyond the pavement. For riders seeking a premium gravel bike that blends road-bike efficiency with off-road capability, the Addict Gravel 15 delivers a compelling and capable platform.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eDesign Benefits\u003c\/h3\u003e\n\u003col class=\"design_benifits\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLightweight Carbon Frame:\u003c\/strong\u003e Advanced carbon construction provides efficient power transfer while maintaining durability for gravel riding.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBalanced Gravel Geometry:\u003c\/strong\u003e Stable handling improves control on loose surfaces while preserving a responsive road-inspired ride feel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWide Tire Compatibility:\u003c\/strong\u003e Larger tire clearance enhances traction, comfort, and versatility across different terrain types.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReliable Shimano Components:\u003c\/strong\u003e Smooth shifting and durable performance help riders tackle long gravel routes with confidence.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAll-Day Comfort:\u003c\/strong\u003e Carbon vibration damping and gravel-specific design reduce fatigue during extended rides.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eFinal Take\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eScott Addict Gravel 15 Bike\u003c\/strong\u003e combines lightweight carbon performance with gravel-ready versatility, making it an excellent option for riders who want speed, control, and comfort on mixed terrain. With its refined frame design, dependable Shimano drivetrain, and modern gravel geometry, it’s a capable machine for everything from fast gravel races to long backroad adventures.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Scott","offers":[{"title":"Carbon Black \/ XS","offer_id":45204039598124,"sku":"4256873020004","price":4049.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Carbon Black \/ S","offer_id":45204039532588,"sku":"4256873020006","price":4049.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon Black \/ M","offer_id":45204039499820,"sku":"4256873020008","price":4049.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon Black \/ L","offer_id":45187667001388,"sku":"4256873020010","price":4049.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon Black \/ XL","offer_id":45204039565356,"sku":"4256873020012","price":4049.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/scott-addict-gravel-15-bike-2622690.jpg?v=1771291693"},{"product_id":"scott-addict-gravel-40-bike-2","title":"Scott Addict Gravel 40 Bike","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe Scott Addict Gravel 40 Bike\u003c\/strong\u003e is designed to open the door to fast, confident gravel riding while maintaining the efficiency and performance feel that Scott’s Addict platform is known for. Built around a lightweight carbon frame and fork, the Addict Gravel 40 blends endurance comfort, stable handling, and modern gravel capability into a bike that’s ready for everything from smooth backroads to rugged mixed-terrain adventures. For riders looking to expand their routes beyond pavement without sacrificing speed, the Addict Gravel 40 delivers a balanced and versatile riding experience.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eScott’s Addict Gravel carbon frame sits at the core of the bike’s performance. Designed with a focus on lightweight efficiency and ride quality, the frame uses advanced carbon construction to create a responsive chassis that remains comfortable over rough terrain. Gravel riding often involves long days in the saddle and constantly changing surfaces, and the Addict Gravel platform helps absorb vibration while maintaining the stiffness needed for efficient pedaling and climbing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe full carbon gravel fork complements the frame by enhancing steering precision and further reducing road vibration. This combination provides a ride feel that is both lively and controlled, allowing riders to maintain speed on smoother gravel roads while staying composed when terrain becomes rough or unpredictable. Scott carefully tuned the geometry to strike a balance between road-inspired responsiveness and gravel-ready stability.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeometry plays a major role in the Addict Gravel’s versatility. The bike features a slightly longer wheelbase and a stable front-end design that increases control on loose gravel surfaces and high-speed descents. At the same time, the bike retains the quick acceleration and responsive handling riders expect from a performance-oriented platform. The result is a gravel bike that feels efficient and engaging whether you’re racing across hard-packed dirt roads or exploring remote country routes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eModern gravel riding demands flexibility, and the Addict Gravel 40 provides generous tire clearance to accommodate larger-volume gravel tires. Wider tires improve grip, stability, and comfort across rough terrain, and the frame’s design allows riders to adjust their tire setup depending on the route. Riders focused on speed can run fast-rolling gravel tires, while those venturing into rougher terrain can opt for larger tires that improve traction and control.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe bike is equipped with a \u003cstrong\u003eShimano gravel drivetrain\u003c\/strong\u003e designed for reliability and smooth performance across mixed terrain. Gravel rides often include steep climbs, rolling hills, and long distances between gear changes, and Shimano’s drivetrain technology provides precise shifting and a wide gear range suited for these demands. Whether climbing loose gravel roads or maintaining speed on long flats, the drivetrain helps riders stay efficient and in control.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHydraulic disc brakes provide dependable braking performance in all conditions. Gravel riders frequently encounter wet roads, dust, mud, and loose surfaces, and hydraulic braking systems ensure consistent stopping power and modulation. This confidence-inspiring control allows riders to descend faster and tackle technical sections with greater assurance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eScott also designed the Addict Gravel platform with thoughtful details that enhance the overall riding experience. Internal cable routing keeps the cockpit clean while protecting cables from dirt and debris. The lightweight carbon construction ensures the bike remains responsive and efficient, while the geometry supports long-distance comfort for endurance-style gravel rides.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComfort is an essential part of gravel performance, and the Addict Gravel 40 helps riders stay fresh over extended distances. The carbon frame absorbs vibration from rough roads while wider tires add additional cushioning. This combination allows riders to maintain speed and efficiency even when the route becomes rough or unpredictable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eScott Addict Gravel 40 Bike\u003c\/strong\u003e is an excellent entry point into Scott’s high-performance gravel lineup, delivering a lightweight carbon platform, reliable Shimano components, and geometry designed for modern gravel riding. Whether you’re tackling your first gravel event, building endurance on long backroad rides, or simply looking to expand where your bike can take you, the Addict Gravel 40 offers the speed, comfort, and versatility needed to explore beyond the pavement.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eDesign Benefits\u003c\/h3\u003e\n\u003col class=\"design_benifits\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLightweight Carbon Performance:\u003c\/strong\u003e The carbon frame and fork provide efficient power transfer while absorbing road vibration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStable Gravel Geometry:\u003c\/strong\u003e Balanced handling improves confidence on loose surfaces and fast descents.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWide Tire Compatibility:\u003c\/strong\u003e Larger tire clearance enhances traction and comfort across rough terrain.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReliable Shimano Components:\u003c\/strong\u003e Smooth shifting and durable drivetrain performance support long gravel rides.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAll-Day Ride Comfort:\u003c\/strong\u003e Carbon construction and gravel-specific design help reduce fatigue on extended rides.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eFinal Take\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eScott Addict Gravel 40 Bike\u003c\/strong\u003e combines the lightweight efficiency of a carbon performance bike with the versatility needed for modern gravel riding. With stable handling, reliable Shimano components, and generous tire clearance, it’s a capable and approachable platform for riders ready to explore new roads and push beyond the pavement.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Scott","offers":[{"title":"Kaki Green \/ Carbon Black \/ XS","offer_id":45204040482860,"sku":"4253678332004","price":2099.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Kaki Green \/ Carbon Black \/ S","offer_id":45204040417324,"sku":"4253678332006","price":2099.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Kaki Green \/ Carbon Black \/ M","offer_id":45204040351788,"sku":"4253678332008","price":2099.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kaki Green \/ Carbon Black \/ L","offer_id":45187667296300,"sku":"4253678332010","price":2099.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Kaki Green \/ Carbon Black \/ XL","offer_id":45204040450092,"sku":"4253678332012","price":2099.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Wenge Green \/ XS","offer_id":45204040646700,"sku":"4253678355004","price":2099.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Wenge Green \/ S","offer_id":45204040581164,"sku":"4253678355006","price":2099.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Wenge Green \/ M","offer_id":45204040548396,"sku":"4253678355008","price":2099.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Wenge Green \/ L","offer_id":45204040515628,"sku":"4253678355010","price":2099.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Wenge Green \/ XL","offer_id":45204040613932,"sku":"4253678355012","price":2099.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/scott-addict-gravel-40-bike-3550411.jpg?v=1771291694"},{"product_id":"scott-addict-gravel-30-bike-2","title":"Scott Addict Gravel 30 Bike","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe Scott Addict Gravel 30 Bike\u003c\/strong\u003e is designed for riders who want to push beyond the pavement and explore mixed terrain without sacrificing the quick, responsive feel of a performance road bike. Built around Scott’s lightweight carbon Addict Gravel frame platform, this bike blends efficiency, control, and versatility into a package that thrives on long gravel adventures, fast backroad rides, and everything in between. Whether you're tackling rolling dirt roads, rough country lanes, or multi-surface endurance routes, the Addict Gravel 30 delivers the balanced performance modern gravel riders expect.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAt the heart of the bike is Scott’s carbon fiber frame and fork, engineered to deliver a lightweight structure while maintaining the durability and compliance needed for rough surfaces. The frame geometry strikes a careful balance between race-ready efficiency and long-distance comfort. It’s quick enough to feel lively on fast gravel sectors, yet stable enough to inspire confidence when terrain becomes loose or unpredictable. The carbon fork complements the frame with precise steering and vibration damping, helping reduce rider fatigue over long rides.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eClearance for wider gravel tires is a critical part of the Addict Gravel’s design. The frame accommodates larger-volume tires that improve traction, comfort, and control when riding on dirt roads, gravel tracks, and mixed terrain. This versatility allows riders to tailor the bike for everything from smooth gravel races to rugged adventure routes. Combined with disc brake performance and stable handling characteristics, the Addict Gravel 30 remains composed even when the road disappears beneath you.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe bike is equipped with a \u003cstrong\u003eShimano gravel-focused drivetrain\u003c\/strong\u003e that offers reliable shifting and a wide gear range suited for unpredictable terrain. Gravel riding often involves steep climbs, loose surfaces, and long endurance days, and the gearing is designed to help riders maintain cadence across all of it. Shimano’s drivetrain technology is known for its durability and precise operation, making it an ideal choice for riders who demand dependable performance far from smooth pavement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHydraulic disc brakes provide powerful and consistent stopping performance in all conditions. Gravel riders frequently encounter dust, mud, wet roads, and steep descents, and hydraulic braking systems ensure control remains predictable regardless of the environment. This confidence-inspiring braking performance allows riders to push harder on descents and technical sections while maintaining full control of the bike.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eScott designed the Addict Gravel platform to be adaptable for different types of gravel riding. From endurance events to bikepacking-inspired adventures, the frame includes thoughtful features that enhance versatility without adding unnecessary weight. The carbon construction keeps the bike lively and efficient, while the geometry ensures stability during long rides and rough terrain. Riders benefit from a bike that feels responsive when accelerating yet forgiving enough to handle hours in the saddle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComfort also plays a significant role in the Addict Gravel 30’s performance. Gravel riding often means extended time over uneven surfaces, and the carbon frame helps absorb vibrations before they reach the rider. Combined with wider tires and modern gravel geometry, the bike encourages riders to stay comfortable and confident on rides that stretch far beyond the typical road route.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFor cyclists looking to transition from road riding into gravel, the Scott Addict Gravel 30 Bike offers a familiar sense of speed and efficiency while expanding where you can ride. For experienced gravel riders, it provides a balanced platform capable of tackling races, endurance events, or weekend exploration. The result is a gravel bike that delivers performance without compromise—lightweight, capable, and ready to take you further down the road less traveled.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eDesign Benefits\u003c\/h3\u003e\n\u003col class=\"design_benifits\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLightweight Carbon Performance:\u003c\/strong\u003e The carbon frame and fork deliver responsive acceleration while maintaining strength for off-road conditions.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBalanced Gravel Geometry:\u003c\/strong\u003e A carefully tuned geometry provides stability on loose surfaces without sacrificing speed on smoother roads.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWide Tire Capability:\u003c\/strong\u003e Clearance for larger tires enhances grip, comfort, and confidence on rough terrain.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReliable Shimano Components:\u003c\/strong\u003e Proven drivetrain and braking technology ensures dependable performance across long gravel rides.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAll-Day Comfort:\u003c\/strong\u003e Carbon construction and gravel-specific design help absorb vibration and reduce fatigue on extended adventures.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eFinal Take\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eScott Addict Gravel 30 Bike\u003c\/strong\u003e is a versatile performance gravel machine built for riders who want road-bike efficiency with true off-road capability. With a lightweight carbon frame, reliable Shimano components, and geometry designed for speed and stability, it’s ready for everything from gravel races to long backroad explorations. For cyclists looking to expand their riding beyond pavement while maintaining a fast, responsive ride feel, the Addict Gravel 30 is a compelling and capable choice.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Scott","offers":[{"title":"Carbon Black \/ XS","offer_id":45204042645548,"sku":"4253663020004","price":2624.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Carbon Black \/ S","offer_id":45204042547244,"sku":"4253663020006","price":2624.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Carbon Black \/ M","offer_id":45204042514476,"sku":"4253663020008","price":2624.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Carbon Black \/ L","offer_id":45187667755052,"sku":"4253663020010","price":2624.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Carbon Black \/ XL","offer_id":45204042580012,"sku":"4253663020012","price":2624.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon Grey \/ XS","offer_id":45204042874924,"sku":"4253663649004","price":2624.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Carbon Grey \/ S","offer_id":45204042776620,"sku":"4253663649006","price":2624.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon Grey \/ M","offer_id":45204042711084,"sku":"4253663649008","price":2624.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon Grey \/ L","offer_id":45204042678316,"sku":"4253663649010","price":2624.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon Grey \/ XL","offer_id":45204042809388,"sku":"4253663649012","price":2624.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"White \/ Splatter Blue \/ XS","offer_id":45204043038764,"sku":"4253668357004","price":2624.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"White \/ Splatter Blue \/ S","offer_id":45204042973228,"sku":"4253668357006","price":2624.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"White \/ Splatter Blue \/ M","offer_id":45204042940460,"sku":"4253668357008","price":2624.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"White \/ Splatter Blue \/ L","offer_id":45204042907692,"sku":"4253668357010","price":2624.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"White \/ Splatter Blue \/ XL","offer_id":45204043005996,"sku":"4253668357012","price":2624.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/scott-addict-gravel-30-bike-7694773.jpg?v=1771291694"},{"product_id":"open-wide-force-axs-bike-700c-wenve-kit","title":"OPEN WI.DE. Force AXS Bike - 700c w\/ENVE Kit","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eOPEN WI.DE. Force AXS Bike - 700c w\/ENVE Kit\u003c\/strong\u003e is built around one of the widest tire ranges available on a drop-bar bike: OPEN's WI.DE. platform, short for \"Winding Detours.\" Where OPEN's original U.P. proved a road-geometry gravel bike could still handle singletrack, the WI.DE. pushes further, opening up frame clearance for 650b mountain tires up to 2.4\" (61mm) or 700c gravel tires up to 46mm, without giving up the quick, road-bike feel OPEN is known for.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThis build runs 700c wheels — ENVE's AG28 gravel wheelset — wrapped in Schwalbe G-One Allround tires at 45mm, right at the top of the frame's 700c clearance and squarely in the range OPEN recommends for fast, rough gravel. Shifting and braking come from SRAM Force AXS, with SRAM Force AXS D1 hydraulic disc brakes on 160mm rotors front and rear. The rear derailleur is a SRAM XX1 Eagle AXS paired with a 12-speed, 10-50t XG-1275 cassette — a mullet setup that borrows a mountain bike's wide-range cassette and derailleur to give the Force crankset noticeably lower gearing than a road-only build would offer, useful on the steep, loose climbs the WI.DE. is meant for.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe frame is where the tire clearance comes from. OPEN drops both chainstays, not just one like the U.P., creating a box-shaped structure behind the bottom bracket that OPEN says adds stiffness and saves weight while opening up room for wider tires. The design is also front-derailleur-free, so there's no inner ring or mount crowding the tire; the frame is built around 1x drivetrains, with 2x only possible through the Classified internal-gearbox hub. The HM monocoque carbon layup blends ultra-high-modulus carbon in high-stress areas like the down tube with tougher, more impact-resistant carbon elsewhere, which OPEN uses to balance stiffness against durability rather than running one grade of carbon throughout the frame.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUp front, the OPEN U-Turn Carbon fork uses the brand's Smart-Mount 160 system, bolting the brake caliper directly to the fork leg for a 160mm rotor instead of using a four-bolt adaptor — lighter and stiffer, with one less point of failure. For a size M, head tube angle sits at 71°, with a 570mm stack and 370mm reach — numbers closer to an all-road bike than a touring rig, which is part of why the WI.DE. rides quickly on pavement despite the tire clearance. OPEN designed the steering geometry so trail grows along with tire size, which is why the handling holds up whether the bike is set up narrow or wide: Cyclist Magazine noted the WI.DE. \"still felt like a road bike\" on challenging terrain, and Bicycling praised how far OPEN pushed a road platform off-road, calling it \"impressive on technical singletrack.\" Frame weight for a size M is claimed at 1,040g, with the fork adding another 390g.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe ENVE kit carries through the cockpit — an ENVE AR Road handlebar on a 90mm ENVE carbon stem, plus an ENVE 0-offset seatpost — with a Fizik Antares R7 saddle and Fizik Tempo Microtex bar tape finishing the build. OPEN also builds in room to carry gear: mounts under the down tube for an extra bottle or a small toolbox, cage bolts at the seat tube, down tube, and bottom bracket, plus clearance for a top tube bag alongside saddle, handlebar, and frame bags — details aimed at riders who use the WI.DE. for long, self-supported days as much as fast group rides.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThis build is available in size M, in grey. It's suited to a rider who wants one drop-bar bike that can run fast 45mm gravel tires one week and 2.4\" mountain tires the next, without the compromises usually built into either extreme.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"OPEN","offers":[{"title":"Grey \/ M","offer_id":46007234723884,"sku":"OPENWIDEMAXSENV29GRY","price":5500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/7684\/9196\/files\/42673_bb7cd545-13c9-41b4-bd02-4848a310aae2.jpg?v=1787256263"}],"url":"https:\/\/ricycles.com\/es\/collections\/gravel-bikes-on-sale.oembed","provider":"RA Cycles","version":"1.0","type":"link"}